Медиа группа "Объектив"
Медиа группа «Объектив»
http://www.objectiv.tv

Безопасность как в Европе. Украинские ПДД хотят привести к европейским стандартам

Устройства, которые ограничивают максимальную скорость, необходимость пристегиваться на заднем сидении, автомобильная аптечка с непросроченными лекарствами. Эти и другие новшества позволят украинским водителям ездить, как в Евросоюзе

Заграничные специалисты в своих правилах дорожного движения делают упор на безопасность. И хоть от отечественных они отличаются не кардинально, но водителей дисциплинируют лучше. Смертность в ДТП в Европе - в четыре раза ниже, чем в Украине.

Талон о прохождении государственного техосмотра может вновь появиться на лобовом стекле каждого автомобиля. Новую машину придется проверять спустя 4 года после покупки, а потом проходить техосмотр каждые два года.

Одна из самых неприятных и уже забытых украинскими автомобилистами процедур, для европейских водителей - норма. Специалисты из ЕС поясняют: отказываться от техосмотров в ущерб безопасности не намерены. Украинские водители к проверке технического состояния авто относятся скептически, так как еще не забыли, как раньше получали заветные талоны

Тарас Ильенко
автомобилист
Это ж только по телевизору говорят, что кто-то техосмотр проходит. Никто никогда в жизни техосмотр не проходил. Зачем мне это озвучивать по телевизору? Все знают, как это проходит!
Олег Федоренков
основатель Союза автоклубов
Техосмотр просто необходим, но он же должен проходить цивилизованно, не просто это должно сводиться к решению вопроса, скажем так. Автомобиль якобы побывал на площадке, якобы прошел техосмотр, получил, либо же купил, заветный талончик и катайся, ничего не устраняя неисправности

Курс на безопасное дорожное движение - одна из главных догм стран Евросоюза. Заграничным таксистам, например, необходимо раз в пять лет проходить переаттестацию. Украинским же водителям с шашечками такие правила пока чужды.

Олег Федоренков
основатель Союза автоклубов
Где обучают таксистов? Такое ощущение, что таксистов, водителей маршруток обучают в каких-то специальных автошколах, в которых только вот держать руль, хватать папиросу, не вынимать телефон из рук, не класть - какие-то совершенно специальные правила для таксистов
Сергей Старцев
глава областного профсоюза водителей такси
И курсы повышения квалификации должны быть, и аттестация, и переаттестация водителя - мы в общем-то за это. Но не с сегодняшнего дня, а в течение некоторого времени, того, когда рынок станет легальным. Второй вопрос: кто будет этим заниматься? То что мы видим на сегодняшний день - это формальность, за которую просто берут деньги и выдают бумажку. Это вещь бессмысленная для безопасности

Следят европейские правоохранители и за тем, сколько времени проводит в пути дальнобойщик. Необходимые показатели вычисляет специальный прибор - тахограф. Еще один европейский гаджет - специальный ограничитель скорости - не позволяет автомобилистам лихачить.

Давид Стулик
пресс-секретарь представительства ЕС в Украине
Часто бывает, что происходят ДТП с участием грузовиков, которые везут химикаты, какие-то опасные жидкости. И в этом плане ЕС тоже хочет помочь Украине с этим бороться, чтобы обеспечить безопасность передвижения такого транспорта

Хоть в целом украинские правила почти не отличаются от европейских, отечественные эксперты сходятся во мнении, что принять заграничные ПДД и обезопасить движение одним законодательным актом не получится.

Денис Журавель
юрист Харьковского автоклуба
На это тоже нужно времени очень много. Опять же - средства, опять же - силы, опять же - кадры. У нас ничего этого нет, а если мы все это будем занимать, импортировать, то, собственно, а что делать тогда нищим людям? Нам же здесь жить, надо своих людей готовить под это

Сегодня, по статистике Евросоюза, в нашей стране ежегодно в ДТП гибнут 20 человек на 100 тысяч населения - это в четыре раза больше, чем в Европе. Но получится ли улучшить показатели с помощью заграничных правил - пока не известно. Введение европейских норм дорожного движения пока приостановили.

21 ноября 2013 г, 18:30
Ксения Бай