Медиа группа "Объектив"
Медиа группа «Объектив»
http://www.objectiv.tv

Поезда не смогли адаптироваться. Пассажиры предлагают отменить скоростные Hyundai на зиму

Скоростные составы с наступлением морозов выходят из строя едва ли не каждый день, людям приходится часами мерзнуть в чистом поле, дожидаясь спасения. Украинские чиновники и корейские производители поездов Hyundai приносят извинения

Скоростные поезда корейского производства украинские чиновники решили закупить к Еврочемпионату - чтоб болельщикам комфортнее было ездить. Ведь дорогостоящие составы отправили курсировать между принимающими городами. Железнодорожники хвастались: здесь все, что называется, по последнему слову техники. Электроника - даже в туалете.

Сергей Талавира
начальник поезда (май 2012 года)
Вот, это туалет для инвалидов-колясочников. Широкая дверь здесь, кнопочки есть - в случае, если плохо ему, он нажимает ее, приходит проводник, помогает

Билет до Киева в таком поезде стоит около 300 гривен. Это почти в два раза дороже, чем раньше. Зато времени в пути, уверяли железнодорожники, меньше. Согласно расписанию, из Харькова в столицу, состав домчит за четыре часа. Но работать по графику заграничная техника не хочет. Летом поезда то раньше срока выезжали, то вовсе с перрона не двигались. Железнодорожники оправдывались: проблемы временные, а пассажиров просили подождать.

Виктор Остапчук
экс-начальник ЮЖД (июнь 2012 года)
Ну, не надо концентрировать сегодня большое внимание... Ну, сломался. Делается все очень быстро. Где-то есть какие-то определенные вопросы - и в подготовке машинистов, потому что их учить надо. Это достаточно сложная техника. Дайте нам немножко времени, чтоб мы адаптировались

Скоростные поезда в Украине курсируют уже больше полугода, но адаптироваться, похоже, так и не смогли. С наступлением холодов импортные составы то и дело останавливаются на полпути. Людям приходится ждать в темных и холодных вагонах, а железнодорожникам - вызывать на помощь отечественные локомотивы.

В минувшие выходные так везли пассажиров сразу два скоростных состава. Один не выехал из столицы в Харьков, второй - застрял под Полтавой на пути в Киев. Состав простоял больше часа.

Андрей Нестеров
пассажир скоростного поезда Hyundai
Во втором классе было прохладно, люди сидели в курточках, шапочках. Плюсовая температура, но прохладно

К такой работе Hyundai украинцы уже относятся с юмором. В Интернете то и дело появляются карикатуры и «фотожабы». Пользователи сети иронизируют, как часто ломаются эти поезда, и планируют «скоростные поездки» с учетом часовых простоев.

Андрей Нестеров
пассажир скоростного поезда Hyundai
С самого начала люди как бы ставили ставки – доедем, не доедем. Большинство говорило, что не доедем

Андрей рассказывает: их поезд отбуксировали до Полтавы. Там пассажиров пересадили в отечественный состав и отправили его через Борисполь, чтобы пассажиры с билетами на самолет не опоздали на рейсы. Часть денег за билеты железнодорожники людям вернули - по сто гривен, а чиновники тем временем просят у пассажиров извинения.

Борис Колесников
экс-министр инфраструктуры, народный депутат Украины
Хочу попросить прощения у всех пассажиров, которые пострадали, опоздали из-за поломок скоростных поездов. Хотя я предлагал протестировать поезда во время перегона из Южной Кореи в Украину. Можно было не везти их пароходом в Одессу, а прогнать по Транссибу, это было бы испытанием для них, и все эти болячки вылезли бы. Но это с нас ответственности не снимает, остается только извиниться

Прощения у пассажиров, которым пришлось часами мерзнуть в полях, просят и в корейской компании. Производители признают: к суровой украинской зиме составы не готовы. Обещают все недочеты устранить. Просят лишь подождать. Пассажиры, тем временем, предлагают свое решение проблемы.

Андрей Нестеров
пассажир скоростного поезда Hyundai
Зимой, наверно, их надо убрать и поставить бывшие
25 декабря 2012 г, 19:41
Валерия Шапоренко