Медиа группа "Объектив"
Медиа группа «Объектив»
http://www.objectiv.tv

ГАИ рекомендует харьковским водителям подготовить авто к зиме

Специалисты настаивают: менять летние шины на зимние нужно уже тогда, когда среднесуточная температура на улице опустится до семи градусов тепла. В ГАИ говорят: основная причина аварий на скользкой дороге - летняя резина

Сегодня харьковские гаишники в который раз вышли в рейд. Просят водителей переобувать своих железных коней в «зимние колеса». Хотя в правилах дорожного движения точная дата, когда нужно сменить резину, не указана, многие автолюбители хвастают: летние шины оставили в гараже еще в середине октября.

Александр Тарасов
автолюбитель
«Зима» есть «зима». Торможение лучше, устойчивость машины лучше
Виктор Шульга
автолюбитель
Менять необходимо даже для себя. Уже не беспокоишься о ком-то, чтобы приехал в семью живой, в целости и невредимости

Автолюбитель Алексей Салтовец катается пока на «летних колесах». Поставить зимние пообещал уже сегодня.

Алексей Салтовец
автолюбитель
Сегодня вечером собирался ехать. Летняя резина в холод теряет сцепление с трассой

В ГАИ снова озвучивают печальную статистику: на дорогах Харьковщины за этот год произошло более двух тысяч ДТП, в них погибли около трехсот человек. Автоинспекторы сетуют: очень часто зимой на скользкой дороге или во время снегопада именно летние шины становятся причиной аварии.

Олег Никоненко
старший инспектор отдела ГАИ Харькова
Ефективність керування транспортним засобом на літній гумі значно зменшується, ефективність, керованість автомобілем погіршується, тому заміна гуми на зиму – це, скажімо, один із факторів, який дасть можливість впевненіше себе відчувати за кермом транспортного засобу

Специалисты настаивают: менять летние покрышки на зимние нужно уже тогда, когда среднесуточная температура на улице - около семи градусов тепла. Когда на градуснике чуть выше ноля, машина на летних шинах может скользить даже по асфальту, на зимних – авто более устойчивое.

Константин Безвесильный
администратор магазина по продаже шин
Ламилизация повышена и состав резиновой смеси более эластичный, при любой температуре они остаются эластичными. Летние же - плюс пять и ниже, она уже становится грубая, грубо говоря, как пластик. Поэтому на асфальте, даже не на льду, летнее колесо при низкой температуре уже имеет намного больший тормозной путь и хуже управляемость

Цена безопасности, говорят продавцы шин, не так уж высока. За четыре зимних колеса автолюбителю придется выложить в среднем от двух до шестнадцати тысяч гривен. Прослужат они несколько сезонов. Тем временем в ГАИ напоминают водителям о необходимости следить за состоянием шин. Если они изрядно износились, автолюбителю придется заплатить несколько сот гривен штрафа.

27 ноября 2012 г, 19:21
Виктория Торяник