Что изменится в харьковском метро после смены собственника
Со дня на день харьковский метрополитен поменяет собственника. Из государственного предприятие превратится в коммунальное. Дело осталось за подписью Премьер-министра Украины. Как только Юлия Тимошенко подпишет документ, распоряжаться подземкой будет не Министерство транспорта и связи из Киева, а местный городской совет
Все метрополитены Украины в коммунальной собственности. Только харьковскую подземку, когда распадался Союз, переоформить забыли, говорит мэр Михаил Добкин. Теперь, когда дело дошло до Первой столицы, началась волокита - оформляют передачу почти два месяца. Тормозит процесс Премьер-министр Украины - она до сих пор не подписала распоряжение. Юлия Тимошенко потребовала гарантий, что после передачи метро городу харьковскую подземку не распродадут. Обещание за обещание. Местные власти гарантии составляют.
О преимуществах передачи подземки в коммунальную собственность города твердят и в муниципалитете, и в самом метрополитене. Мол, харьковчанам отсюда нужды метро виднее, чем из министерства транспорта и связи. Да и прибыль распределяться будет логичнее - не отправляться в Киев, как раньше, а оставаться преимущественно на нужды метро.
Когда метро станет коммунальным, в год сможет приносить дополнительного дохода почти десять миллионов гривен. Эти деньги пойдут на обновление составов, ремонт станций и зарплаты, говорит директор подземки Сергей Мусеев. По его словам, сейчас ситуация в метро критическая. Себестоимость одной перевозки снова возросла - жетон должен стоить две гривны. Ведь проезд льготников никто не компенсирует, перевозки упали на 30 процентов, да и рекламы все меньше. Из-за этого не то что новые вагоны покупать не за что - людей приходится увольнять, говорит директор метрополитена. В Киеве - откуда должны следить за харьковским метро - своих проблем хватает. Денег на местную подземку не выделяют. Со сменой собственника, уверяет Мусеев, поменяется и ситуация в метро. Заботиться о подземке и регулировать цены будут городские власти.
Есть и противники смены собственника подземки. Профессор градостроительства Валерий Гук считает: денег у метро как не было, так и не будет. А за нововведение расплачиваться будут харьковчане - из собственных кошельков.
Не говори «гоп», пока не перескочишь. В метро заветной подписи дожидаться не стали и уже сейчас вовсю готовятся к смене собственника. Уже сейчас в подземке изучают график наземного транспорта, чтобы пристыковываться на конечных станциях метро к отправке автобусов и троллейбусов. Кроме этого, готовятся единые проездные билеты, расплачиваться которыми можно будет как в наземном городском транспорте, так и под землей.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Насколько мне известно, в Днепропетровске метро принадлежит Министерству транспорта, а не городу.Если метро отойдёт Харькову, прекратятся ли сокращения и укороченная рабочая неделя?
а кто Вам не дает ездить на трамваях? Хочешь быстрее и надежнее - плати. Нет,- катись по рельсам! Или вообще можешь пешочком прогуляться. А пенсионеры причем? Они нашу страну подымали! 6 дней в неделю работали. Наверное, хотя бы на бесплатный проезд заработали! У Вас же тоже родители пенсинеры или скоро будут ими. Вы им будете деньги на проезд давать? Ведь их пенсии даже на хлеб не хватит!
Строительство метро - убыточно, ибо окупается очень долго, но само по себе метро приносит деньги, и не малые. Метро должно быть собственностью города, другой вопрос что городом управляеют бандиты, и что они удумают не понятно... С трамваями и троллейбусами вон придумали. Теперь ездим на маршрутках.
ТЕПЕРЬ ЕЗДИТЬ БУДЕМ НА ТРОЛЛЕЙБУСЕ УУПС НА АВТОБУСЕ УУПС ВСЕ ТЕПЕРЬ В РУКАХ МИШИ И ГЕШИ УУУПС ГЕШИ
РАДОСТЬ ТО КАКАЯ !!!!Я ПРОСТО ВНЕ СЕБЯ ОТ ЗЛОСТИ
А что ж вы цену проезда увеличили если все равно все деньги в Киев уходят??? Что бы дорогие харьковчане не расслаблялись?
После смены собственника Горсовет вместе руководством метрополитена смогут формировать свои тарифы за рюмкой чая без согласования с Киевом.В принципе ничего не изменится,т.к. человеческая жадность на Украине не имеет границ.
Хоть бы туалеты на каждой станции сделали собственники хреновы
а че вы все собственно кипятитесь? сказали же в Харькове единственное метро в стране, которое принадлежит государству. В Киеве же не разворовали еще? в Днепропетровске тоже вроде ездит еще...
что измениться? очень простой вопрос. алексеевская линия никогда не достроится, а проезд будет не 1,50, а 2,00, или 3,00. ну в общем держитесь.