ГАЗу по прозвищу «Крокодил» почти шестьдесят лет. Штурман Валерий показывает техпаспорт. Несмотря на почтенный для автомобиля возраст, внедорожник регулярно принимает участие в различных ралли.

Оценив гоночные возможности советского внедорожника, владельцы авто решили вдохнуть в него вторую жизнь. Андрея друзья назвают Байкером. Мужчина с детства увлекается всем, что ездит и плавает. Сегодня Байкер - владелец СТО. Внедорожник переделывал своими руками. От оригинала осталась только рама, говорит Байкер. Остальные детали современные. Под капотом - трехлитровый форсированный двигатель, гидроусилитель, вакуумные тормоза. Колеса позволяют мчаться по бездорожью на скорости пятьдесят километров в час.

Автомобили, подобные Крокодилу, называют хотродом. Дословно - ковбойский хлыст, которым наездник заставляет лошадь мчаться на пределе возможностей. Автомобилисты называют хотродом машины с ретро-кузовом, под капотом которого стоит современный двигатель и спортивная трансмиссия. Появилось это понятие еще в двадцатых годах прошлого века, рассказывает дизайнер Владимир Погорельчук. Он владелец BMW 321 модели. Автомобилю в этом году исполняется семьдесят лет.

В отличие от Байкера Владимр Погорельчук самостоятельно воскрешать машину не решился. Обратился в мастерскую. Кузов, который крепился на деревянную раму, единственное что сохранилось от превоначального BMW. Все остальные детали отечественного производства. Погорельчук решил вернуть все на круги своя. Сегодня в машине - мотор объемом два с половиной литра. Чтобы востановить и доработать ходовую, Владимиру пришлось обращаться к специалистам ХАИ.

В городе около двух десятков любителей хотрода. Хобби это не из дешевых. Такие авто обходятся в десятки тысяч долларов. Дизайнер Погорельчук не экономит ни денег, ни времени. Говорит, автомобиль его вдохновляет.

Хотроды никого не оставляют равнодушными, утверждают автолюбители. Рядом с ними фотографируются прохожие, а гаишники останавливают только для того, чтобы получше рассмотреть уникальное авто.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•