Харьковский тракторный 80 лет спустя. Легендарный завод празднует юбилей
Ровно 80 лет назад с конвейера ХТЗ сошел первый трактор. В советское время предприятие стало флагманом отечественного тракторостроительства. После распада Союза все изменилось
В свой восьмидесятый юбилей трактор ХТЗ образца 1931 года традиционно встречает заводчан у центральной проходной. Это сейчас он - забавный раритет. А в свое время - чудо техники, позаимствованное у американцев. Харьковские тракторостроители модель скопировали, признаются на заводе, зато дальше - догнали и перегнали Запад.
В 1930 году прошлого века его отец строил завод - рассказывает Иван Шабельский, сам он - восстанавливал Харьковский тракторный после войны. Предприятию ветеран отдал больше полувека. Вспоминает: пришел восемнадцатилетним парнем. Начинал токарем, дослужился до старшего инженера.
- 3 тысячи человек, чуть более
Чуть больше трех тысяч человек - маленький, но уже прорыв. В этом году завод стал снова набирать рабочих.
- Это хорошо?
- Конечно!
После распада Союза здесь больше привыкли к сокращениям. Два года назад штат предприятия урезали почти вдвое. Заказов нет - говорили тогда руководители тракторного. Завод несколько раз останавливался. Стали закрывать цеха.
После оптимизации осталась лишь пятая часть производственных мощностей - да и ту не задействуют на полную. План этого года – 2-2,5 тысячи машин. Столько же надеются выпустить в следующем. Хотя завод может выпускать до пятидесяти тысяч машин ежегодно.
Системной поддержки от государства нет - жалуются на заводе. Но в правительстве неоднократно подчеркивали: Харьковский тракторный давно принадлежит российскому бизнесу, а значит, и виновных нужно искать за рубежом. Проблему с заказами традиционно пытаются решить и на областном, и на городском уровне. Еще во времена своего губернаторства Арсен Аваков предлагал, кроме тракторов, выпускать на ХТЗ луноходы - наверное, в шутку. Рационализаторскую идею предложил и мэр Геннадий Кернес: производить троллейбусы и автобусы. На заводе идею подхватили.
Пока город покупает у заводчан лишь коммунальную технику. Основные заказчики продукции - все же россияне. На заводе очень надеются, что уже в ближайшее время география партнерства расширится. Уверяют: машины ХТЗ не хуже европейских.
А вот цена - на порядок ниже. На заводе уверяют: они медленно, но уверенно возвращают былые позиции и всего добьются сами - помощь не так уж необходима. Лишь бы не мешали, лишь бы законы позволяли работать не себе в ущерб.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Да, такой завод в свое время был...с грустью сейчас на все смотришь!! Да и то, что он россиянам принадлежит...ужас, развалили же специально....
Китайские трактора рулят! Минитрактор Донг Фенг 404. Цена:
73 800 грн. Тип: 42
Высота, мм: 2250
Ширина, мм: 1500
Длина, мм: 3500
Масса, кг: 1660
Передняя колея, мм: 1200
Задняя колея, мм: 1420, 1500
Дорожный просвет, мм: 405
КПП: (4+1) 2
Расход топлива, г/кВт*ч: 275
ВОМ: 540/1000 об/мин
Скорость, км/ч: 1.7-30.7
Кол-во цилиндров: 4
Увы! Если бы они производили что-нибудь путное, то жили бы. Пример - Турбоатом.А тут- рентабельность после 10 тыс. штук! Привыкли к накладным расходам в 600 процентов. А качество - помню в колхозе перебирали трактор - отверстия не совпадают, Болты короткие, посадочные места не соответствуют, материал - прессованная ржавчина. Да делайте мини-тракторы на базе мотоцикла, но как как надо, а не как вам хочется. Скутер стоит 2000. Сделайте трактор за 5000 - его с удовольствием на две-три семьи купят, в складчину - картошку с поля возить, огороды вспахивать, ту же картошку выкапывать. Но сделайте так, чтобы по дороге не разваливался.
Эх...было время...
приятно посмотреть дедушка с бабушкой за ручку по жизни в свои 80 лет не то что поколение тех кому под 50 все разведены интересно посмотреть на нашу молодёжь эмо там всякие когда парень с парнем идут за ручку с крашенными в чёрный цвет чёлками или девочки которые живут с дядями крторые на 30 а иногда 40 лет старше их самих да собственно о чём это я!!! с праздником ХТЗ !!