Как сообщили медиа группе «Объектив» в пресс-службе завода, для транспортировки сверхнегабаритного груза вновь был задействован специальный железнодорожный состав, включающий единственную в СНГ двадцатиосную железнодорожную платформу, на которую помещен 250-тонный статор генератора. Этот состав, только что использовавшийся для перевозки нового турбогенератора для Новочеркасской ГРЭС (Россия), вновь вернулся под загрузку в Харьков и отправился в Казахстан по специальному маршруту и графику.

Кроме того, в настоящее время «Электротяжмаш» продолжает изготовление пятого аналогичного турбогенератора для «Аксу».

Как отметил заместитель директора «Электротяжмаша» по внешнеэкономической деятельности и маркетингу Сергей Шевченко, завод рассчитывает получить заказы на модернизацию оставшихся трех из восьми турбогенераторов на «Аксу».