Начальник областного управления МЧС Павел Одарюк заявил, разрушены деревянные конструкции и арочные перемычки башни. В несущих стенах здания метровые трещины. Каланча, построенная в 1823 году, является архитектурным памятником местного значения. МЧСники утверждают, если уникальное здание не укрепить в ближайшее время, пострадать могут больше двух сотен сотрудников третьей пожарной части и прохожие, как минимум, двух соседних улиц.

Построенная почти два столетия назад смотровая башня стала чуть ли не главным объектом в городе. В то время Харьков преимущественно состоял из деревянных построек и пожары становились настоящим бедствием. В этой будке сидел постовой и наблюдал за городом. В девятнадцатом веке весь Харьков был виден с каланчи, как на ладони.

Тревожный сигнал - сильный дым над крышами. Печное отопление становилось причиной девяноста процентов пожаров в Харькове. В сильные морозы на каланче специально вывешивали сигнальные флаги, чтобы напомнить горожанам о пожарной безопасности. Даже спустя столетие после строительства башни, в 1913 году, рассказывают МЧСники, из сотни пожаров семьдесят замечали с каланчи. Сегодня из смотровой видна только четверть современного Харькова. Да и с появлением телефона башня утратила актуальность. Но на первом этаже, как и в далеком прошлом, дежурят пожарные. Залопанская пожарная часть - самая старая в Украине.

Сергей Чабань

начальник Ленинского райотдела МЧС

Здесь располагались конно-бочечные хода, конюшни и личный состав подразделения пожарной охраны. Кроме этого, здесь было пристроено полицейское управление. Остров - помещение для содержания арестантов. Все это в одном комплексе

Новый век почти ничего не изменил в жизни здания. Здесь по-прежнему по соседству работают пожарные и милиционеры. Правда, сам архитектурный памятник на грани исчезновения. Капитального ремонта каланча не видела со времен строительства. Сейчас в здании проседает кладка, рушатся перекрытия, по стенам идут трещины. Еще один негативный фактор - вибрация от движения трамваев, автомобилей и поездов метро - рядом с каланчой проходит линия подземки.

В ночь на двенадцатое ноября от сильного ветра появилась еще одна трещина на фасаде здания. МЧСники обратились к областным властям с просьбой укрепить пожарную часть. Те признали ситуацию чрезвычайной, но выход из положения пока не нашли. Все упирается в финансирование. Официальный владелец башни - Министерство по чрезвычайным ситуациям - денег не выделяет, городские власти финансировать ремонт чужой собственности не имеют права.

Павел Одарюк

начальник областного управления МЧС

Башня сама собой представляет архитектурную ценность, она имеет охранный номер. В принципе, это государственная собственность, о которой должно волноваться, в первую очередь, государство. Она у нас на балансе, но в то же время, ничейная. Мы там ее не эксплуатируем, попасть на нее мы не можем - вход со стороны Ленинского РОВД

В Ленинском райотделе милиции работают двести сотрудников, в пожарной части ежедневно дежурят по пятнадцать спасателей. Если башня рухнет - все они рискуют остаться под обломками. Прохожие страдают уже сейчас.

Александр Шеньшин

зам. начальника пожарной части №3

Бывали такие случаи, что кирпичи, падая на сетку, отлетали, вылетали на проезжую часть и падали на машины, которые нахоятся здесь у нас перед частью. Бывали случаи, когда кирпичи падали людям на голову. Но дабы это все предостеречь мы специально поставили эту сетку

Снести аварийную архитектурную памятку не позволяет закон. Содержать ее тяжело. Нельзя даже обезопасить людей, переместив пожарную часть в другое место.

Где взять деньги на ремонт, областные власти пока не знают. В планах очередное обращение к МинЧС и привлечение спонсоров. От того, как быстро найдут средства, зависит не только безопасность харьковчан, но и судьба уникального здания. Пока же спасатели задаются вопросом, сможет ли харьковская каланча, пережившая две мировые войны, пережить торжество демократии.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•