Как сообщает Интерфакс-Украина, совет директоров одобрил этот проект 29 ноября.

ЕБРР указывает, что софинансирование такого же объема в виде суверенного кредита предоставит и Европейский инвестиционный банк (ЕИБ), который одобрил его еще в сентябре.

Согласно материалам этих международных банков, технико-экономическое обоснование проекта расширения харьковского метро осуществила по договору с ЕБРР компания Bernard Ingenieure ZT GmbH, которая привлекла к оценке экологической и социальной ситуации («дью дилидженс») предприятие с иностранными инвестициями «Тебодин Украина».

Проект предусматривает продление «зеленой» ветки метрополитена в Харькове на 3,47 км в направлении аэропорта, строительство двух станций метро – «Державинская» и «Одесская», строительство депо и приобретение 85 единиц подвижного состава.

Предполагается, что обе станции и участок от существующих туннелей к станции «Державинская» (959 м) будут построены «открытым способом», тогда как перегонные туннели между новыми станциями (2514 м) – с помощью туннелепроходческого комплекса.

Строительство затронет 45 домов, из которых 3 многоэтажных, с 247 зарегистрированными жителями, и несколько коммерческих объектов.