В Харькове значительно увеличилось количество сходов трамваев с рельс. Практически каждый день в соцсетях появляются все новые фото неисправностей электротранспорта.

«Сейчас уделяется этому очень большое внимание. Конечно, сход трамвая с рельсов видят все, сейчас это модно обозвали «дрифтом трамваем в Харькове». Неприятны эти истории и несут убытки наши коммунальные предприятия. И в том числе, потому что не могут везти людей. Это тоже убытки. Потому что зарплату то надо платить людям, и не привезенная выручка - это убыток коммунальному предприятию», - отметил Водовозов.

По словам заммэра, в этом году на закупку трамвайных рельсов и шпал выделили 27 млн. гривен. Такого бюджета у профильного Департамента не было долгие годы.

«Я называю вроде большую цифру, да? 27 миллионов. А нужно 227 млн., условно. Но это уже начало. Это системная работа», - рассказал он.

По словам Водовозова, причин схода трамваев с рельсов несколько. Это может быть человеческий фактор или технические неполадки.

«Где-то виноват вагоно-вожатый, он знает о том что нельзя, но думает авось проскочу, где-то это вина техническая с точки зрения вагона, рельс. Проблема эта общегосударственная. Никогда в жизни ни один город, я беру советское время, это не модно сейчас, но надо говорить правду. Никогда в жизни ни один город самостоятельно, просто так, себе не покупал десятками трамваи, не получал километрами эти рельсы. Во всем этом всегда участвовало государство. Когда система развалилась, город остался один на один с тем, что потянуть просто так он не может. Сейчас мы потихоньку-потихоньку восстанавливаемся», - пояснил заместитель мэра по вопросам инфраструктуры.