Долги и грядущая реорганизация. Сотрудники «Гортранса» решились на забастовку, чиновники видят в этом политику
Почти половина троллейбусных маршрутов сегодня не работает. А если требования бастующих не выполнят, в Харькове может остановиться весь электротранспорт
С раннего утра под воротами третьего троллейбусного депо толпится больше сотни человек. Водители и кондукторы на работу вышли, но на маршруты не поехали. Говорят: им задолжали зарплату почти за два месяца, а еще предприятие взносы в Пенсионный фонд не перечисляет.
Недовольны люди и реорганизацией «Горэлектротранса». В городском Департаменте транспорта решили вместо одного КП создать пять новых. Так, мол, экономически выгоднее.
Протестовать сегодня собирались работники трамвайных и троллейбусных депо со всего города - в последний момент большинство передумали. Без транспорта остались 11 троллейбусных маршрутов. К нарушителям рабочей дисциплины приехали чиновники мэрии.
За стол переговоров с чиновниками люди садиться не хотят - требуют, чтоб те к ним на улицу выходили.
Через несколько часов пикетчики перемещаются на площадь Свободы. Здесь к ним примыкают водители и кондукторы из других депо. Люди собирают подписи под открытым письмом к городским властям. Тем временем в мэрии экстренно собирают журналистов - чиновники показывают видео, уверяют: работники трамваев и троллейбусов далеко не всегда дают пассажирам билеты, теневую выручку передают неизвестным. В мэрии уверяют: из-за таких схем предприятие теряет до шестисот гривен в день с каждого вагона. Чтоб сломать систему, власти решили внедрять электронные контролеры
В мэрии настаивают и на политическом подтексте пикета - дескать, парализовать работу «Горэлектротранса» сотрудников подбивает их независимый профсоюз. А его руководство представляет оппозиционную к власти партию. Там уверяют: в их действиях - никакой политики.
Рассчитаться с долгами по зарплате в мэрии обещают к середине августа, от реформы отказываться не планируют. Тех, кто сегодня не вышел на маршруты, могут наказать за прогул. Но пикетчики настроены решительно. Говорят: если их требования - не увольнять людей и выдать зарплату - власть не выполнит в течение недели, они снова не выйдут на маршруты - уже все и надолго.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
стич соглашусь !!!!
какие Вы все наивные,кому-то передают деньги...наверное забыли как город ставил своих кондукторов независимых на некоторые маршруты,так те вообще выручку не сдавали в кассу Горэлектротранса и к кому она шла в карман наверное догадываетесь! Коммунальное предприятие состоит из нескольких депо,есть маршруты прибыльные,а есть социальные, и доход в разных депо отличается,например депо 2 привозит выручки больше чем депо 3,салтовское депо больше октябрьского,ине потому что одни воруют меньше,а другие больше,а маршруты разные в разных районах города.Что будет после ликвидации Горэлектротранса?первое это уберут все льготы,об этом было сказано еще несколько месяцев назад,они хотят их монетизировать.второе-уберут бюджетные маршруты,которые не выгодны.третье-после евро уберут с Московского проспекта и Полтавского шляха,может еще Плехановской,трамваи,так как ремонт трамвайного пути дороже демонтажа,и типа загрузка этих маршрутов очень мала и нерентабельна.сейчас ремонтируют трамвайный путь на пл.Восстания,и это делает не Горэлектротранс,а частная фирма,чтоб легче было отмыть деньги.По-поводу создания 5 новых предприятий,4 депо и ремонтно-эксплуатационная служба,то на последнюю документов еще нет,сессия на рассмотрение создания этого предприятия будет только в сентябре.а до этого дорогие жители города Харькова,вы будете радоваться что деньги себе в карманы ложат не кондуктора,а частники с откатами первым лицам.и будете и дальше молчать как Вас все дальше заставляют приспосабливаться к новым повышениям тарифов на проезд и отсутствию альтернативы зеленых АВТОБУСОВ,молчать о полно вырубке деревьев,которые кстати дорого стоят.Давайте и дальше будем обогащать первых лиц города...
Админы, а что это у вас фильмец такой короткий и неинтереный? На других ресурсах гораздо интереснее, - прям как детектив... :))
Ситуация забавная, вообще-то: выручку заныкивают, зарплата платится из госбюджета, а те, кто выручку "лямзит", возмущаются, что зарплату невовремя платят. А из чего же ее палтить?...
Маршрутки-опасный вид транспорта останавливать и кидать в них котель Молотова!
Маршрутки надо сжигать с террором как это делают в европе.
систему сломать надумали? а почему же эту , а не , к примеру, ментовскую? там-то теневая экономика даааалеко не 600 грн в день... ;)
Всегда платите полную стоимость и требуйте билет. И тогда не будет никакой теневой кассы. Ее в первую очередь создают легкомысленные пассажиры, а не кондуктора.
Про потери в 600 гривен в день-несусветный чёс, конечно. Но то, что ревизоры сшибают по 20 гривен-это правда. И Почеп не мог об этом не знать. Так что пусть не корчит из себя идиота.
Лучше пусть Почеп напару с Дульфаном расскажут куда дели деньги от продажи 1-го троллейбусного депо, Ленинского трамвайного, Коминтерновского трамвайного депо, куда пошли рельсы с Пушкинской, Клочковской, и т.д. Когда отчитаются и расскажут сколько сами наворовали-тогда пускай лезут в карман к кондуктору и водителю.
#5
Олексій12
сегодня, 18:00
Дульфан - это что за покемон?
Дульфан - это еврей. Еще есть вопросы?