Как рассказал журналистам директор Департамента транспорта и связи Харьковского городского совета Евгений Водовозов, ранее на магистралях с интенсивным движением транспорта разметку приходилось наносить 2 раза в год. Новая техника позволяет наносить разметку холодным пластиком и термопластиком, за счет чего значительно увеличивается ее срок службы и сокращаются расходы на ее нанесение.

«Теперь в городе есть весь необходимый набор техники для подготовки дорог к нормальной и безопасной эксплуатации: современные фрезы, современные асфальтоукладчики, машины для перевозки асфальта, новый асфальтобетонный завод, современная техника для разметки дорог, новые технологии», - говорит Харьковский городской голова Михаил Добкин

По словам мэра, еще в 2007 году в городе была только одна разметочная машина, которая не удовлетворяла потребности города в качественном и своевременном нанесении разметки, а это одна из основ безопасности дорожного движения: «Несмотря на кризис, в этом году мы смогли приобрести несколько единиц современной немецкой техники, и теперь потребности города в технике для разметки дорог полностью удовлетворены», - отметил Михаил Добкин. Он также подчеркнул, что использование при ремонте харьковских дорог самого современного асфальта и дорожной разметки позволит в течение 5 лет не возвращаться к ремонту этих улиц, что является выгодным для города как в экономическом плане, так и в плане безопасности дорожного движения, передает сайт горсовета.