Согласно сообщению пресс-службы Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины, это будет достигнуто благодаря строительству двухпутной вставки на перегоне Братешки–Сагайдак, который находится на направлении Гребенка–Полтава. Протяженность вставки составит 5,9 км. Она будет запущена в эксплуатацию до конца 2012 года.

«Благодаря появлению второго пути на указанном перегоне время следования поездов«Интерсити +» – №164 Киев–Харьков и №155 Харьков–Киев – уменьшится, поскольку сейчас приходится их замедлять, чтобы они могли безопасно разминуться с другими поездами на однопутных участках», – объяснил главный инженер ГУ перевозок «Укрзалізниці» Михаил Семенюк. Согласно действующему графику, на перегоне Братешки–Сагайдак за сутки могут проходить 21 пассажирский, 4 пригородные и 3 грузовых пары поездов, а появление второго пути позволит улучшить их пропуск, график движения.

На период стабилизации земляного полотна, скорость следования поездов на втором пути перегона Братешки–Сагайдак будет ограничена 40 км/ч, однако постепенно она будет увеличена до 160 км/час.

Отметим, что строительство 1 км электрифицированной пути с оборудованием устройствами сигнализации, централизации блокировки и связи стоит от 15 до 20 млн. грн., в зависимости от профиля пути.

В 2013 году железнодорожники планируют построить вторую колею на следующем однопутном перегоне Сагайдак–Федунков протяженностью 5 км.