Кризис на вагоноремонтном заводе. Чтобы поддерживать и обновлять парк «Горэлектротранса» у профильного предприятия нет денег

Кризис ударил по Харьковскому вагоноремонтному заводу. Заказы на предприятие практически не поступают, зарплату сотрудники не получают несколько месяцев. Денег в этом году денег хватило лишь на то, чтоб изготовить три новых вагона, еще столько же - отремонтировать. В прошлом году финансирование было в 2,5 раза больше

Просмотр видео

На Харьковском вагоноремонтном заводе и новые трамваи изготавливают и старым дают второе дыхание. Сделать капитальный ремонт вагона можно за два месяца. Это если есть специалисты, зарплата и необходимый материал.

Николай
сварщик
А так как нет денег не только на оплату труда, но и на покупку материалов – шурупов, болтов и тому подобного, это все усложняется, и увеличивается срок. Специалисты уходят, потому что нет зарплаты 6 месяцев

В этому году на ремонт вагонов городской бюджет выделил миллион гривен. Реанимировали три трамвая, еще три - изготовили. Но предприятие способно на большее, были бы деньги.

Василий Витченко
директор КП «Харьковский вагоноремонтный завод»
В прошлом году в четвертом квартале нам выдели 2,5 миллиона, и мы за 2,5 месяца 10 вагонов отремонтировали - можете судить о наших возможностях

Качество ремонтных работ отменное, а заказов нет. Раньше они приходили из разных регионов страны, рассказывают на заводе. Одесса, Донецк, Кировоград. Харьковские специалисты даже столичный транспорт реанимировали.

Василий Витченко
директор КП «Харьковский вагоноремонтный завод»
Заказчик иногда, мягко говоря, удивляется, как можно из того, что поставил, сделать то, что получил

Сейчас бюджеты городов оплачивать заказы не в состоянии. В том числе, и Харьковский «Горэлектротранс». Чиновники думают, как изменить ситуацию.

Евгений Савин
председатель депутатской комиссии по промышленности, экономическому развитию и собственности
Мы сегодня должны найти возможность дать нашему предприятию работать системно, а это означает системно размещать и оплачивать заказы для этого предприятия, чтобы сохранить людей, чтобы сохранить такое предприятие

По плану предприятие должно делать десяток новых вагонов в год. Чтобы за несколько лет модернизировать харьковский «Горэлектротранс». К тому же чиновники задумали на вагоноремонтном заводе еще и харьковский троллейбус выпускать. Но когда это произойдет, пока не известно.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Вагон
 
 
4 ноября 2009 г, 18:56
Виктория Торяник 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #4 флинт 05.11.09, 08:27
     

    ...забодали...

  • #3 Студент Каразина 05.11.09, 00:24
     

    опять власть говорит "надо, надо..." а кто это делать должен, мы что ли? Нахрена, прстите, зачем тогда власть, которая только говорит что надо да надо, а как сделает что-то так мы сразу боготворим их...

    эх...

  • #2 V 04.11.09, 23:02
     

    та ну их всех,напостой бабла недостает.И так будет всегда

  • #1 Alex 04.11.09, 22:28
     

    Вот так голубые (бело) профукали не одно предпря тие

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2018, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters