В «Укрзалізнице» говорят, экономить удается не только энергоресурсы, но и сокращать затраты на эксплуатацию транспортных объектов. Всего за 10 месяцев железнодорожники сэкономили 3,5 млн. грн., больше половины из них - благодаря новым способам освещения.

На станциях железнодорожники заменяют светильники, кабельно-проводниковую продукцию, прожекторные мачты. На некоторых станциях в зависимости от времени суток или прохода поезда автоматически включается и отключается свет - благодаря такому нововведению на железной дороге сэкономили 403 тыс. грн.

Также железнодорожники осуществляют секционирование наружного освещения. Например, если работа ведется только на одном участке станции, то другие ее участки в это время освещаются менее интенсивно. С начала года благодаря секционированию экономия составила 93 тыс. грн.

По словам начальника Главного управления электрификации и электроснабжения «Укрзалізниці» Виталия Максимчука, ощутимый результат дают не отдельные мероприятия по модернизации элементов внешнего освещения станций, а комплексная реконструкция всего оборудования, на что нужны средства, которых в отрасли не хватает для выполнения необходимого объема работ.

«Окупаемость комплексной реконструкции оборудования внешнего освещения станций в среднем составляет 3,5 - 4,5 года. Это хороший показатель. На сегодня именно такая модернизация - с заменой старого оборудования - один из самых значительных резервов экономии. Только благодаря замене старых светильников на современные, более эффективные, в отрасли можно сохранить от 2,5 до 5 млн. грн. ежегодно, в зависимости от объемов финансирования на мероприятия по энергосбережению», - цитирует Максимчука пресс-служба «Укрзалізниці».