На вокзале «Харьков-Пассажирский» - задымление

Сегодня около половины шестого вечера спасатели получили вызов на Южный вокзал. В здании было сильное задымление

Очевидцы сообщили «Объектив-новостям» об эвакуации из одного из зданий вокзала «Харьков-Пассажирский». Рядом - несколько пожарных машин.

Как рассказал помощник начальника областного управления ГСЧС, когда специалисты приехали на место вызова открытого огня нигде не было. Им пришлось искать источник задымления. Как выяснилось позже, произошло замыкание электрического кабеля в помещении, где находятся камеры хранения. Чтобы устранить неполадки, пришлось отключить здание от электроснабжения.

В пресс-службе ЮЖД ситуацию не комментируют. Неясно также, как ЧП отразилось на работе вокзала.

 
5 февраля 2014 г, 18:14 (обновлено в 19:55)
Евгения Дашкевич 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #27 начальник ЖД 08.02.14, 09:30
     

    ДП «Південна залізниця»перенесла тендер на реконструкцію вокзалу «Південного вокзалу» у Харкові очікуваною вартістю близько 53 млн грн. Про це повідомляється в «Віснику державних закупівель».

    Планувалось протягом 2014 року відремонтувати касову залу, санвузли на першому поверсі (у вежах) і зал очікування для пасажирів.

  • #26 ЖД 08.02.14, 09:13
     

    Пожар для будущего ремонта вокзала

  • #25 каринэскоо 07.02.14, 19:03
     

    это не полная картина конечно, но источник тоже полностью не дает увидеть всю картину т.к существует еще подписка о неразглашении информации. Не знаю почему АСУ а не СЦБ.... Дальше будет видно.

  • #24 КоксКвасневских 07.02.14, 15:38
     

    #20 каринэскоо, откуда инфа? и почему АСУ, а не СЦБ??

  • #23 добрый дедушка маразм 06.02.14, 23:50
     

    #23 Евгеша 407 сегодня, 21:37

    Потому что у них объемы перевозок есть и все время растут. А у нас ходило два поезда, и те отменили.

  • #22 Евгеша 407 06.02.14, 21:37
     

    #22 добрый дедушка маразм, почему у кацапав шлагбаум и поъемник,а у нас нет.хотя на многих переездах шлагбаумы просто сняли.

  • #21 добрый дедушка маразм 06.02.14, 20:51
     

    #21 монах сегодня, 19:44

    Если по переезду раз в год со скоростью 3 км/час подаётся на разгрузку вагон с дровами, а по автодороге раз в два дня - велосипед, то какие могут быть зубья и шлагбаумы? Кто их будет обслуживать?

  • #20 монах 06.02.14, 19:44
     

    Для безопасности переездов их надо или строить над железной дорогой,или оснащать не шлагбаумами ,а специальными подъемными зубьями.

  • #19 каринэскоо 06.02.14, 19:17
     

    АСУ (автоматизированная система управления) восстановили только на 5% из 100.

  • #18 добрый дедушка маразм 06.02.14, 16:38
     

    #14 Alled сегодня, 09:00

    Шановний, ДТП под Марганцем было в 2010-м году. С соболезнованием опоздал чуток. Оснастить ВСЕ переезды шлагбаумами - глупая и нереальная идея. И правители тут не причем.

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2019, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters