Метрополитен хочет повысить стоимость проезда
На протяжении последнего десятилетия в метрополитене сложилась опасная тенденция недополучения финансирования на приобретение запасных частей, проведение капитальных ремонтов и модернизации подвижного состава и другого оборудования
За 33 года эксплуатации многие механизмы и приборы устарели и износились, но средств на их замену катастрофически не хватает. В среднем, на ремонт подвижного состава метрополитену требуется около 85 миллионов гривень ежегодно. Но предприятию приходится выкраивать средства на самое необходимое из своего бюджета. Значительные средства (до 20 миллионов гривен в год) необходимы для замены изношенных колесных пар вагонов, до 8 миллионов — на замену рам тележек, пневматических приборов, электрооборудования, заявляет пресс-служба ГП «Харьковский метрополитен». Сейчас предприятие подало заявку правительству на выделение 50 миллионов гривен на приобретение новых вагонов, но ответа пока не было.
Кроме того, бюджеты всех уровней ежегодно недофинансируют провоз пассажиров-льготников. В этой ситуации есть два выхода: либо обеспечение стабильного получения дотаций и субвенций, либо повышение тарифа на проезд в подземке. Причем, в помощи государства руководство предприятия сомневается. «Мы всеми силами старались предотвратить или отложить повышение этого социально важного тарифа, но, как показали смотры подвижного состава, финансовые вливания в ремонт техники необходимо делать в срочном порядке», - говорится в заявлении.
С изношенностью оборудования метрополитеновцы связывают и временные остановки движения поездов 2 и 4 августа.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Классика жанра... Сначала диверсии устраивают, теперь бабла на этом основании захотели. Как и предсказывалось. Пипл схавает...
мда... с такими раскладами, действительно уже сткнет выгоднее жить в Киеве...ср*аный город харьков... и люди тут такие же... пассивные :(
Самой паскудное - харьковчане "хавают" все подряд. Городские власти уже открфто заявили о повышении тарифов на жилищно-коммунальные услуги (правда, с оговоркой, что повышение население не почувствует, мол, разница будет компенсироваться из городского бюджета). Только вот я больше чем уверена, что через 1-2 месяца городские власти скажут: звыняйте, денег в бюджете нет, так что платите из свого кармана, наивные харьковчане... Скажу честно - я рада, что месяц назад переехала жить в Киев... Жаль только моих родителей, которые остались в этом идиотском городе.
Согласен аварии делают специально,а Харьковское метро как было самое чухонское в мире так и будет пока начальник не придет с маленьким карманом.Им в среднем надо 85 млн на ремонт подвижного состава,новые вагоны для железной дороги 1 го класса стоят 3-4 млн,сколько стоят вагоны метро?Тем более что оно не обновлялось с ледникового периода.
*85 млн ежегодно
))85 млн гривень ежедневно??!! чет я не замечал в вагонах бархатных диванов с массажем... хотелось бы,чтоб сделали доходы от рекламы более прозрачными,вот тогда точно метрополитену и на стюардов в каждом вагоне хватит
Давайте может сразу по пять рублей сделаем шобы людей не злить
Нет, ну конечно, в метро ведь ездят только богатые, которым что 75 коп, что 5 грн. и больше - все нипочем. Это только бедные, которые не могут себе позволить ездить на метро - пересели на мерсы.
В Харькове поезда в метро ходят с таким интервалом, как во всем мире поезда на железной дороге.
такое впечатление что Харьков самый богатый город!