Сегодня метростроевцы и областные власти обсуждали, как быть дальше? По программе строительства метрополитена, которую утвердил Кабмин, до 2012 года в Харькове должны построить шесть новых станций - две в районе Алекссевки и четыре до аэропорта. На все-про все нужно несколько сотен миллионов гривен. На этот год - 250 миллионов.

Но даже план-минимум на этот год под угрозой срыва. Государство не выделяет необходимых денег. Начальник Дирекции строительства метрополитена Анатолий Кравчук говорит, что по пришедшему из министерства плану харьковская подземка в феврале должна получить пять миллионов гривен. Не намного больше и в каждом последующем месяце. Основная сумма - в конце года. Тогда как в декабре уже планировалось открыть «Алексеевскую». Общая сумма на год на пятьдесят миллионов меньше, чем необходимо. Но даже при этом плане все суммы пока только на бумаге. На заседании решили обратиться ко всем народным депутатам от Харьковщины независимо от партий. Они должны пролоббировать харьковский вопрос на государственном уровне.

Второй вариант разрешения проблемы - передать метрополитен в коммунальную собственность. Город сможет брать кредиты на строительство - метрополитену как предприятию убыточному их просто не дадут. Но Василий Салыгин подчеркивает: к такой мере нужно прибегать уже в последнюю очередь. Если не поможет разговор нардепов с Премьер-министром и Президентом.