Нет документов – нет компенсации. Пострадавшим в ДТП приходится восстанавливать здоровье за свой счет
На дорогах Украины в прошлом году погибли более пяти тысяч человек. В два раза больше – получили серьезные увечья. Однако многие пострадавшие не могут добиться компенсации - страховщики и перевозчики идут на всевозможные уловки
Евгения Жовтобрюх попала в ДТП почти полгода назад. Она ехала в маршрутке №281 на Салтовку. Не успела проехать и одной остановки, как водитель резко затормозил. Женщина не удержалась и упала. В нескольких местах сломала ногу, получила сотрясение мозга. Тогда врачи не гарантировали, что она сможет ходить.
Пострадавшая с мужем решили пойти на встречу водителю, не вызывать сотрудников ГАИ и решить все полюбовно. Тем более виновник ДТП написал расписку, мол, обязуется выплатить деньги, потраченные на лечение.
Через несколько дней водитель с работы уволился. Компания-перевозчик, рассказывают супруги, до сих пор отказывается брать на себя затраты. Почему - не объясняют и журналистам.
Привлечь таких нерадивых водителей и перевозчиков к ответственности нереально, говорит аварийный комиссар Вячеслав Манукян. Можно уповать только на их совесть. Но к ней, когда вопросы касаются денег, достучаться практически невозможно.
В Укртрансинспекции о компенсации причиненных травм вообще говорят неохотно. Все вопросы, мол, сначала к правоохранителям. Когда они сделают вывод и укажут на виновников аварии, тогда и претензии к ним предъявлять можно.
Поскольку страхование жизни пассажиров - обязательная процедура, то в случае ДТП, человек может претендовать на компенсацию и от страховщиков. Но здесь тоже не так все просто. В течение трех дней после аварии пострадавший или его родственник должен предоставить компании пакет документов.
Первый документ - акт с места ДТП, составленный сотрудниками ГАИ. Второй - медицинская справка с описанием полученных травм. К этим бумагам пострадавший обязательно должен добавить заявление на выплату страховки и самое главное - проездной документ, как говорят в народе, билетик.
С последними, говорят специалисты, сложнее всего. В городских маршрутках билетиков водители попросту не выдают. Ведь этот клочок бумаги для перевозчика и водителя только лишняя головная боль и ответственность.
Еще одно ДТП с участием автобуса, принадлежащего тому же перевозчику, где жертвой стала Евгения Жовтобрюх, произошло почти год назад. В мае в аварии на улице Деревянко маршрутка №263 врезалась в автовышку.
Тогда погибла одна девушка. Екатерина Островерх тоже ехала в этом автобусе, с мужем и маленьким ребенком. Ее родные отделались легким испугом. Сама же женщина навсегда осталась инвалидом.
В этом случае перевозчик компенсировал затраты на начальном этапе лечения. И то, рассказывает муж Екатерины, выпрашивали деньги, как милостыню. Кто же будет оплачивать еще необходимые пластические операции и реабилитацию, супруги даже думать боятся.
Водителя - ему всего 24 года - отправили под суд. Но до сих пор его вину не доказали. Парень находится на подписке о невыезде, а дело отправили на доследование. На сколько это затянется - ни адвокаты, ни пострадавшие прогнозировать не берутся. Следовательно, денег Екатерине просить не у кого. Да и просить, считает женщина ставшая в тридцать инвалидом, она не должна.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
#12 Рассудительный,
поддерживаю, дайте группу, или Сайт
Надо начать с того, чтобы водителями были не отмытые алкоголики, солдатики, которые только пришли с армии и где-то им надо работать. Водители маршруток- хамы и нечисть, которую подбирают с улицы и садят за баранку. В метро и на жд поездах каждый машинист перед рейсом проходит медкомиссию, а эти и с перегаром и пьяные за руль садятся. Молодняк за рулем не может справиться с гормонами, которые кипят и чувствуют себя "Шумахерами". Компенсацию выплачивать никто не хочет потому, что тогда их маршрут отдадут другому предпринимателю с ржавыми автобусами. Городские власти устраивает тот факт, что им несут бабло, а больше их ничего не волнует. Сейчас стартует проект - скрытая запись в маршрутках - наглых водителей, водителей- "Шумахеров" и всего того, что должны видеть люди. Все видео будут выложены в интернет.
и кстати не факт что дадут "правильный билетик" номер которого совпадает с записанными в путевом листе или где он там фиксироватся должен
А где гепадрочеры с заезженной пластинкой об обновленных парках, скверах, скамейках, памятниках?
Подумаешь люди в автобусах, трамваях погибают – это мелочи.
#4 Нелюдимыч, какое отношение имеет рекламный щит к идиоту-водителю, который не смотрит, что происходит впереди него?
Пора запретить этот опасный вид нецивильного транспорта.
Давно надо делать как в цивилизованных странах где вместо этих скотовозках существуют настоящие автобусы, трамваи, и троллейбусы
Изя, полудурок, ты где?
или в не рабочие дни, с 9 до 18 ты не высказываешься?))) чмо зафрактованное, засланное
любитель ананизма и особенно в рабочее время (можно доказать хронометражом рабочего дня))))
Изя, полудурок, ты где?
или в не рабочие дни, с 9 до 18 ты не высказываешься?))) чмо зафрактованное, засланное
любитель ананизма и особенно в рабочее время (можно доказать хронометражом рабочего дня))))
"Евгений Федорчук
начальник управления Укртрансинспекции в Харьковской области
Если пассажир находится в автобусе и есть место для сидения, можно сидеть. Если человек стоит, нужно держаться за поручень, а не просто руки в кармане. Вопрос дальше - к следственным органам и в суд"
Плюсмульён!!!
Ну а по 263 то тут вина не только водителя автобуса. С ним на скамье должен сидеть и тот, кто получает деньги с аренды земли под рекламными щитами, щитами которые только своим присутствием уже отвлекают водителя, не говоря уже о вышках, которые в дневное время создают препятствие участникам движения.