В Харькове презентовали новый автобус с газовым двигателем
фото пресс-службы ХОГА
Сегодня в рамах визита рабочей группы Правительства Республики Татарстан Российской Федерации в Харьковскую область в Харькове была презентована одна из последних разработок ОАО «КАМАЗ» в сфере энергоэффективности работы пассажирского транспорта и сохранения окружающей среды - автобус городского типа с газовым двигателем
Как отметил представитель ОАО «КАМАЗ» Юрий Шпорт, газовые двигатели, разработанные предприятием, соответствуют экологическому классу «Евро-4». В ближайшее время «КАМАЗ» планирует сертифицировать двигатели класса «Евро-5». Юрий Шпорт также подчеркнул, что использование метана в качестве топлива - это экологическая безопасность, уменьшения затрат на топливо, увеличение ресурса эксплуатации. Кроме автобусов, газовые двигатели устанавливаются на самосвалы, седельные тягачи, спецтехнику на шасси «КАМАЗ», передает пресс-служба Харьковской облгосадминистрации.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
Opjat rossijskij metallolom. Uzhe kupili 3 goda nazad ubogie rossijskie trolejbusi, tak oni cherez mesjats lomatsa stali. Luchshe nemetskie MAN, pust' b.u. zato kachestvenee.
БА-БАХ
"энергоэффективности работы пассажирского транспорта и сохранения окружающей среды"
КПД ДВС до 40, ГТД до 60-70, электродвигателей, среду действително не засоряющих, 99%. ХОГАшникам, гробившим ГЭТ - всю жизнь дышать из выхлопной трубы.
у кацапов ничего нельзя покупать принципиально
О, вот что надо покупать, а не львовское крашеное гавно. )))
почему собственно не делать маленькие троллейбусы размером с туже руту, в условиях маршрутного транспорта очень даже пошло бы, а если параллельно втулить с электродвигателем классический внутреннего сгорания, вообще бы очень интресный вариант получился и экология, и стоимость эксплуатации, и универсальность, и это бы реально было эксплуатировать уже сегодня
Лучше бы презентовали электро автобусы (на аккумуляторах)!
Всеравно лет так через пять 60% населения будут ездить на электомобилях...
Комментарий удален из-за нарушения правил
Ужас!
Эти напёрсточники уже с Казанью сотрудничают, которая настолько погрязла в "реконструкциях", что дальше некуда.
Камаз на дорогах и Камаз на Париж-Дакар, это две большие разницы, не в пользу первого