Ездить с включенным светом нужно не только за городом – эксперт

В проект постановления Кабмина, который предлагает обязать водителей ездить в осенне-зимний период с включенным ближним светом, необходимо внести изменения. Такое мнение юрист Харьковского автоклуба высказал в рамках программы «Объектив-позиция»

Эксперт считает, что изменения должны также касаться и ограничения скоростного режима на дорогах, которые тоже предлагается ввести проектом правительственного постановления.

Денис Журавель
юрист Харьковского автоклуба
Установить максимальное расстояние, на котором будет действовать знак ограничения скорости. Четко установить временные рамки, когда действует ограничение скорости, например, возле учебных заведений. Предположим, два часа до открытия и два часа после закрытия учреждения. И чтобы в каждом случае каждый знак ограничения скорости «ревизировался», чтобы каждое ограничение было обосновано
 
6 июля 2012 г, 17:30
Евгений Оноприенко 
 
 

Материалы по теме «Объектив-позиция»:

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #7 Ben 07.07.12, 21:52
     

    Этот идиотизм уже был,целый день ездили с включенными фарами,а к наступлению сумерек лампы перегорали.

  • #6 Маклер ссср 07.07.12, 10:43
     

    Не надо тупить...уже ездили в лихие 90-е "днем с огнем" и толку?Голову водителям надо иметь на плечах и водяру не жрать за баранкой,а еще не продавать права на право и лево даунам с баблом и все решение!

  • #5 kiril 07.07.12, 09:37
     

    А сделать нормальное освещение улиц, нормальную разметру, покрытие, подземные переходы.... слабо?

    Ну будет с фарами по встречки как ехали так и будут ехать с крутыми номерами.

    А какую безопастность мне дадут фары, если дорожники часть асфальта срежут, как обычно и никакой инфы не будет?

  • #4 мимокрокодил 07.07.12, 09:21
     

    #2 мнско, с белой на голове и с красной на жопе

  • #3 Dementia 07.07.12, 03:54
     

    #2 мнско

    Вот Вы шутите, а уже было предложение у гаишников обязать всех пешеходов носить светоотражающие элементы. а там и до фонарика недалеко. Зато туристы валом повалят - где ещё таких идиотов увидишь? )))

  • #2 мнско 07.07.12, 00:20
     

    обязать пешеходов ходить с шахтерской лампой на лбу, как участников движения

  • #1 Santiaga 06.07.12, 17:56
     

    Если Денис читает эту статью, есть к нему пара вопросов:

    1 - С каких пор отсутствие необходимости включать свет в городе может послужить поводом для составления протокола?

    2 - О каких европейских стандартах он говорит? В половине стра ЕС он не является объязательным.

    3 - Известен ли Денису тот факт, что объязы по ближнему, снижают аварийность лишь в первые месяцы, макисимум год. В дальнейшем авто ДТП вернулись на прежний уровень, но возросло число ДТП с участием велосепедистов, мотоциклистов и пешеходов. Это по опыту европы.

    4 - Каким образом выделить автомобили с детьми или опасным грузом, если ближний станет объязательным для всех?

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2021, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters