На поезд в Одессу уже не обязательно покупать билет в кассе
«Укрзалізниця» увеличила количество ночных поездов, посадку на которые можно осуществить с электронными билетами. Теперь услуга начала действовать в поезде №60/59 «Одесса – Харьков»
Приобрести такие билеты пассажиры могут исключительно через официальный сайт «Укрзалізниці».
С самостоятельно распечатанными электронными билетами пассажиры могут отправляться на посадку в вагон, минуя железнодорожную кассу. Оформление электронных билетов прекращается за час до отправления поезда с начальной станции маршрута.
Напомним, ранее электронные билеты были внедрены в скоростных электропоездах категории Интерсити+, а также ночных - №63/64 «Харьков – Киев» ( с 18 октября 2013 года), № 111/112 «Харьков – Львов» и № 81/82 «Харьков – Симферополь» (с 29 ноября 2013 года).
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
та ездить в Адесу в угольных ящиках под вагном или в товарных вагонах.и счастье будет рядом!
Львовский период
• Львовский период Кирпы отмечен целым рядом конфликтов. Наиболее резонансными из них были споры вокруг Львовского железнодорожного вокзала и противостояние вокруг железнодорожной больницы во Львове. Начальник Львовской железной дороги Кирпа и начальник Львовского железнодорожного вокзала имели разные взгляды на будущее коммерческих точек, расположенных в районе транспортных ворот столицы Галичины. Под окнами Кирпы был взорван автомобиль, а с целью морального унижения противника на его рабочем столе в одно прекрасное утро появилась куча нечистот. Кирпа не оставил данные "сигналы" без соответствующей реакции, что дополнительно укрепило его позиции. [1]
Киевский период
• Киевский период карьеры Георгия Кирпы начался в апреле 2000 года, после его назначения на должность первого замминистра транспорта - гендиректора Госадминистрации железнодорожного транспорта "Укрзалізниця". За время руководства "Укрзалізницею" Кирпа продемонстрировал качества эффективного руководителя. Отрасль перестала быть убыточной и стала приносить прибыль. Согласно официальной статистике, активно искоренялись взаимозачеты, выросла зарплата, значительные инвестиции были вложены в капитальное строительство и ремонт. [1]
Министр транспорта
•
Киевский вокзал
Следующей ступенькой в чиновнической карьере Кирпы стало кресло министра транспорта Украины. Кирпа начал свою деятельность с ревизии "подсобного хозяйства". Она коснулась, прежде всего, крупнейших предприятий "Укравиатранса" и "Укрморречфлота". Именно эти транспортные подотрасли испытывали наибольшие трудности, в сравнении с железнодорожным и автомобильным транспортом. Вполне естественно, что подобная активность Кирпы не могла не вызвать появления политических недоброжелателей. Кирпа на протяжении всего времени руководства Минтрансом не покидал пост гендиректора "Укрзализниці", что определено Указом президента от 7.05.2002 года. Комитет ВР по вопросам борьбы с организованной преступностью и коррупцией выступал против такого совмещения постов. Народные депутаты уверены, что законодательство о борьбе с коррупцией запрещает госслужащему совмещать должность с постом в хозрасчетной организации, какой является "Укрзалізниця". Запросы депутатов относительно законности совмещения Кирпой данных постов не привели к каким-либо кадровым выводам.
• С февраля по август 2001 года по инициативе Кирпы была осуществлена реконструкция Киевского вокзала. Работы были закончены в срок - ко Дню независимости. Реконструкция обошлась в 137 миллионов гривен. Строительные работы велись с размахом и высокой скоростью. [1]
Обладал достаточной для президента харизмой
• В политике Кирпа действовал всегда обособленно. Он не имел собственной олигархической группировки, не входил ни в одну из существующих и фактически равноотдален от всех нынешних группировок. Кирпа обладал достаточной харизмой для участия в борьбе за наивысший пост в Украине и являлся одним из наиболее влиятельных и перспективных политиков Украины.[1]
• Накануне президентских выборов 2004 года грянул первый в политической жизни Украины педофильный скандал. В Интернете появились фото человека похожего на Кирпу, заснятого на скрытую камеру. Инкриминировали ему и организацию в ведомственной гостинице «Экспресс» в центре Киева элитного борделя для VIP-клиентов. [2]
Таких бандитов я сроду не видел
Виктор Янукович
Премьер-министр Украины, кандидат в президенты Виктор Янукович избил министра транспорта Георгия Кирпу за то, что тот допустил приезд в Киев нескольких поездов с демонстрантами из Западной Украины, а также не смог заставить всех железнодорожников голосовать за Януковича", - говорится в статье российского правозащитного агентства PrimaNews. Медицинский работник одного из львовских госпиталей, попросивший не называть его фамилию, сообщил 6 декабря корреспонденту ПРИМЫ-News, что Кирпа находится в госпитале. По словам медработника, "Виктор Янукович врезал ему по зубам". Другие источники утверждают, что Янукович "выбил министру два зуба". По словам медиков, Георгий Кирпа сказал о Януковиче и членах его команды: "Таких бандитов я сроду не видел".[3]
Начальник ЮЖД
Гнать таких менеджеров - "лабухов"
Забыли мой девиз — "деньги зарабатывают деньги»????
http://2000.net.ua/2000/forum/vizavi/36039
НАКАЗ №ВД/335 від 27.11.2013
Враховуючи зменшення обсягів перевізної роботи, що негативно впливає на фінансово-економічний стан залізниці, керуючись статутом Державного підприємства «Південна залізниці», пунктом 2.2. дорожнього колективного договору і телеграфною вказівкою від 19.11.2013 №Н517,
НАКАЗУЮ
1. Встановити для працівників залізниці з щоденним обліком робочого часу режим неповного робочого тижня з неробочими п’ятницями, починаючи з 01 лютого 2014 року.
3. Начальникам служб забезпечити виконання встановлених обсягів роботи і виробничих завдань.
4. В ці дні організувати чергування працівників
З Дорпрофсожем погоджено ЗАЛОЗНЫХ Вячеслав Анатольевич
тел. тел: (057)724-44-18 факс: (057)724-37-59
Начальник Південної залізниці ФИЛАТОВ Александр Валентинович
Тел. (057)724-44-00
ВКАЗІВКА №Н/517 а від 19.11.2013
Останнім часом на залізницях України спостерігається падіння обсягів вантажних перевезень зі значним недоотриманням дохідних надходжень для організації господарської діяльності так на Південній залізниці вантажообіг за 10 місяців 2013 року зменшився до плану на 2.5 млрд.т.км тобто 13.8% та виручка від перевезень на 437 млн. грн до аналогічного періоду минулого року найбільше зменшення вантажообігу спостерігається у транзитному сполученні транзитний вантажообіг за 10 місяців 2013 року до аналогічного періоду минулого року менше на 1,8 млрд.т.км тобто на 29,6%.
З метою недопущення погіршення фінансово-економічного становища в підрозділах залізниці збереження кваліфікованих кадрів раціонального використання робочого часу та керуючись розпорядженням Укрзалізниці від 10.09.2013 № Ц-2/44 БАЛАБОЛІНА С., статутом Д,П «Південна залізниця» та дорожнім колективним договором на 2002-2015 рр встановити для працівників залізниці режим неповного робочого тижня з неробочими днями по п’ятницям починаючи з 01 лютого 2014 року до стабілізації фінансового стану з урахуванням змін в організації виробництва й праці та фінансового стану залізниці кількість неробочих п’ятниць протягом конкретних місяців може зменшуватися про що буде повідомлено додатково.
Працівники зі мінним характером роботи у разі необхідності встановити режим неповного робочого часу з урахуванням неповного робочого часу з урахуванням обсягів виконуваних робіт.
Начальникам відокремлених підрозділів залізниці забезпечити виконання поставлених виробничих завдань.
Організувати в неробочі п’ятниці чергування працівників.
З Дорпрофсожем погоджено.
Начальник Південної залізниці Філатов
ВКАЗІВКА №Н/124 а від 05.12.2013
Останнім часом на залізницях України спостерігається падіння обсягів вантажних перевезень зі значним недоотриманням дохідних надходжень та з метою створення сприятливих умов для святкування різдвяних та новорічних свят керуючись розпорядженням КМУ выд 21.11.13 №920 та наказом Укрзалізниці від 02.12.13 №419-Ц надати працівникам залізниці відповідно до законодавства про працю в січні 2014 рока відпустки без збереження заробітної плати згідно ст.. 25-26 Закону України «Про відпустки» або неробочі дні згідно ст.. 56 КЗПП України в кількості 5 днів у тому числі 02, 03, 06, 08 та один день за вибором працівника.
Начальникам відокремлених підрозділів залізниці забезпечити виконання поставлених виробничих завдань.
Організувати в неробочі п’ятниці чергування працівників.
З Дорпрофсожем погоджено ЗАЛОЗНЫХ Вячеслав Анатольевич
тел. тел: (057)724-44-18 факс: (057)724-37-59
Начальник Південної залізниці ФИЛАТОВ Александр Валентинович
Тел. (057)724-44-00
Так Никита Сергеевич Хрущёв обещал коммунизм к 1980 году.
#2 монах, когда где нибудь построят коммунизм или эльдорадо )))))))))
А когда уже настанет время что билеты вообще станет не обязательно покупать.
...а можно цепляться и так.И посылать контролера туда,где дед Макар телят пасет(на хуторок).