По словам Остапчука, вкладывать деньги в метрополитен уже нецелесообразно. Дорого, накладно и долго. Альтернатива - так называемый скоростной трамвай или наземное метро. Вся линия в 11 километров будет стоить 520 миллионов гривен, в то время как 1 километр тоннеля метрополитена стоит 270, говорит Виктор Остапчук. Этот проект он обсуждал еще четыре года назад с тогдашним мэром и министром транспорта. Но идея заглохла. Сегодня, уверяет Остапчук, такая линия решила бы не только вопрос с транспортной развязкой, но и внешний вид проспекта Гагарина.

Добраться с Левады в аэропорт в вагоне наземного метро можно было бы за 15-20 минут, говорит Виктор Остапчук. Построить линию несложно, если начать сейчас, то можно успеть к чемпионату, уверены железнодорожники. Разработки уже есть - проекты выноса коллекторов, газовых коммуникаций. Не хватает только финансирования и помощи властей.