Двухэтажные поезда проверят на коротких расстояниях
Двухэтажные поезда производства Skoda Vagonka будут курсировать на коротких расстояниях. Как объясняют в «Укрзалізнице», те два поезда, что ожидают во втором квартале 2012 года, - это опытная партия
Поезда покупают, чтобы изучить эффективность использования двухэтажных вагонов на коротких расстояниях в Украине. Среди возможных маршрутов - «Харьков-Полтава» и «Харьков-Купянск», сообщает пресс-служба «Укрзалізниці». В шести вагонах поезда будет 620 мест.
Напомним, тендер на поставку поездов, который проводила ЮЖД, выиграла чешская компания Skoda Vagonka. В январе прошлого года стороны подписали контракт стоимостью почти 40 млн. грн.
Представитель чешской компании заявлял, что двухэтажные поезда их производства начнут возить украинских пассажиров весной следующего года.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
Комментарии:
Надо будет пойти покататься.
Огласите стоимость билетов....
Да, от Харькова до "столици Харькова" Купянска часа 2,5 езды на автобусе. За которое время это же расстояние будет проезжать поезд?
Мне кажется, для поездов подобного уровня и само железнодорожное полотно обязанно быть совершенно другим, а менять рельсы в массштабах страны никто не будет, еще с советских времен стоят и на фиг никому не нужны.
а что делать с высокими платформами???
А в эти вагоны на карачках заползать?)))
Почему у нас будут не такие аэродинамические вагоны, как на западе и востоке? а то гробики какие-то..
интересно, на наших ровных рельсах будет ли развиваться морская болезнь у счастливых обладателей билетов на второй этаж такого вагона?? Или же короткие расстояния нужны именно для того, что бы пассажир облевался уже на пероне, после остановки, а не в процессе!?