Нескольким районам области грозят перебои с электричеством

Изюмский тепловозоремонтный завод и «Харьковоблэнерго» не могут поделить линию электропередач. Промышленники требуют обесточить свой участок сети, в «Облэнерго» предупреждают: если переведут абонентов на резервные источники питания, отключений света избежать не получится

Просмотр видео

Сложности на Изюмском тепловозоремонтном заводе возникли в 2005 году. Тогда огромные промышленные площади работали в полсилы, а спустя четыре года и вовсе остановились. Пока харьковский хозяйственный суд рассматривал дело о банкротстве предприятия, заводчане выходили на пикеты и требовали выплатить им зарплаты. Сейчас завод продолжает искать пути выхода из сложившейся ситуации.

С конца 2010 года Изюмский тепловозоремонтный проходит процедуру санации. Теперь завод еще и погряз в судебных тяжбах - делит с «Облэнерго» линию электропередач, которая связывает харьковскую и донбасскую энергосистемы. 65 километров сети принадлежит «Облэнерго», еще 14 - ИТРЗ. С февраля предприятие требует снять напряжение со своего отрезка ЛЭП. А это, опасаются в «Облэнерго», может привести к перебоям в Изюмском, Балаклейском, Барвенковском и Боровском районах.

Григорий Миргород

заместитель технического директора по высоковольтным сетям «Харьковоблэнерго»

Компания «Облэнерго» вынуждена будет питать этих потребителей по резервным линиям, что может привести к частным перебоям в электроснабжении. Это может зависеть и от погодных условий, и от потребляемой нагрузки, но это может быть практически ежедневно

В суде ИТРЗ доказывает: «Облэнерго» незаконно использует их линию электропередач - мол, обслуживать ЛЭП может только ее собственник. Энергетики заявляют: претензии к ним безосновательны.

Григорий Миргород

заместитель технического директора по высоковольтным сетям «Харьковоблэнерго»

Мы хотим добиться сохранения существующего транзита, существующей надежности электроснабжения потребителей. По законодательству, предприятие-банкрот инженерные сети должно передать в коммунальную собственность для дальнейшей нормальной эксплуатации

На тепловозоремонтном заводе все вопросы о требованиях снять напряжение с ЛЭП переадресовывают на руководство, которого в рабочий день на месте не оказалось.

Игорь

охранник

- Вы знаете по поводу возможно отключения линии электропередач?
- Ничего не знаю, к сожалению.
- А завод работает?
- Вся информация - у управляющего санацией.
- А когда он бывает, по каким дням?
- Нам никто не отчитывается.
- Кроме него еще кто из руководства на заводе?
- Никого

Если Изюмский тепловозоремонтный завод добьется снятия напряжения с этого участка, построить новую линию электропередач будет не по карману, жалуются в «Облэнерго».

Григорий Миргород

заместитель технического директора по высоковольтным сетям «Харьковоблэнерго»

По чисто экономическим соображениям компания не может нести такие затраты - примерно это будет исчисляться десятками миллионов гривен. Опять же, если даже эти деньги чисто теоретически появятся, это ляжет на плечи потребителей - это надо включать в тарифы

Суд первой инстанции признал правоту «Облэнерго», но апелляционный - встал на сторону тепловозоремонтного завода. Сейчас оппоненты готовятся предстать перед Высшим хозяйственным судом - Фемида должна решить, что важнее - электроснабжение сотен тысяч абонентов или реанимация одного из некогда важнейших предприятий региона.

Дождитесь загрузки плеера

Нескольким районам области грозят перебои со светом

наше видео на YouTube

9 августа 2013 г, 15:08

Ксения Бай

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#4 Кимбер 12.08.13, 13:34

Разве тепловозы перестали использовать на просторах незалежной? Или они перестали нуждаться в ремонте?Почему такое предприятие убивают? Это же просто какой то экономический геноцид населения Украины!Изюм лишился всех мало-мальски значимых предприятий, обеспечивающих работой жителей этого славного города. Что же это за экономика такая? Ужас!
#3 Допа 10.08.13, 14:36

В ноябре 2012 г. руководство Харьковской облгосадминистрации заявило о том, что заберет в управление ОАО "Изюмский тепловозоремонтный завод".
#2 Apex 10.08.13, 09:48

При таком возрастающем штате облэнерго,который ничего не обслуживает и не вырабатывает,удивительно,что квт/час электроэнергии не приравнен к стоимости литра бензина.Бедный хозяин этих облэнерго,как только получается прибыль извлекать малую?За какие шиши покупать эти сети или строить другой участок долларовому миллиардеру,нажившему состояние непосильным трудом?
#1 Копейкомобилист 09.08.13, 20:21

Порежут линию в металолом.