Виктор Субботин этот документ пока не комментирует. Впрочем, как и еще один - письмо Харьковской областной администрации в Кабинет министров с просьбой срочно уволить Субботина.

26 августа на индийской атомной станции «Кайга» останавливается третий энергоблок. Причина - поломка в генераторе. Национальная корпорация по атомной энергии Индии, сокращенно NPCAL, заявляет, в час корпорация теряет 90 тысяч долларов. До сегодняшнего дня энергоблок стоит. А это значит, что уже сегодня сумма потерь индийской компании достигает 166 миллионов долларов!

В тоже время отремонтировать генератор в Индии могут лишь харьковские машиностроители. Именно они выпускали машины для атомной станции «Кайга». Договор на поставку четырех комплектов оборудования был заключен в 2002 году. Подписан контракт компанией NPCAL и харьковским заводом «Турбоатом». Два других предприятия - «Электротяжмаш» и завод имени Шевченко - стали субподрядчиками «Турбоатома». Сломавшийся генератор производил именно «Электротяжмаш».

Но харьковские промышленники восстанавливать энергоблок в Индии не спешат. Долго выясняют, кто виноват в аварии. Версия «Турбоатома» проста.

Виктор Субботин

генеральный директор ОАО «Турбоатом»

Мы четко зафиксировали тот факт, что индийская сторона непрофессионально эксплуатировала оборудование

Директор «Тяжмаша» Виталий Чередник в эту версию верит не слишком. Он решает слетать в Индию и уже на месте выяснить, что же на самом деле произошло на атомной станции.

Виталий Чередник

директор ГП «Электротяжмаш»

Мы своими глазами увидели там все!

Главное, что увидели генераторостроители, виновны в аварии не только индийцы, но и «Турбоатом». Руководитель «Электротяжмаша» рассказывает, первая авария на станции случилась еще в апреле. Тогда обслуживающий персонал «Кайги» неправильно подключил генератор к электросети.

После этой аварии энергоблок нужно было остановить, но индийцы этого не сделали, говорит Виталий Чередник. При этом тяжмашевские специалисты не смогли посмотреть, что же сучилось с их детищем. Главный инженер «Турбоатома» Евгений Левченко людей завода-производителя не пустил в Индию, утверждает Виталий Чередник.

И еще один факт неквалифицированной работы «Турбоатома». Один из подшипников был неправильно установлен. Его вибрация в три раза превышала допустимые нормы, говорит директор «Электротяжмаша». Турбостроители ошибку устранили. Но без участия специалистов «Электротяжмаша». Виталий Чередник объясняет, подшипник вновь закрепили неверно. В итоге - генератор был разбит.

В августе у индийцев новое ЧП. Из ротора генератора вылетает болт. Он разбивает трубку с охлаждающей жидкостью. В итоге - оборудование перегревается. Температура доходит до критической. Но система защиты не срабатывает. Почему?

После возвращения Виталия Чередника из Индии руководителей харьковских заводов приглашают на совещание в Министерство промышленной политики Украины. Там директор «Электротяжмаша» рассказывает, почему произошла авария. Минпром аргументы Чередника принимает. И делает выводы - признать работу «Турбоатома» по руководству контрактом неудовлетворительной. Виктор Субботин в телефонном интервью заявляет, ни о каких выводах Минпрома он не знает. Информацию о том, что министерство не устраивает работа «Турбоатома» Субботин называет провокацией. Уже на следующий день медиа группа публикует Протокл совещания в Минпроме.

Выдержка из Протокола совещания. Решения. Пункт номер два. «Указать руководству ОАО «Турбоатом» на непрофессиональные действия относительно организации исполнения контракта как главного поставщика оборудования. А именно - отсутствие сертификата; неудовлетворительная координация работы исполнителей со стороны генерального подрядчика; не создана рабочая комиссия; руководство ОАО «Турбоатом» отстранилось от решения организационных вопросов

Этот документ Виктор Субботин пока не комментирует. Точно так же, как и еще один. Письмо областной администрации на имя Премьер-министра Украины Виктора Януковича за подписью первого заместителя губернатора Владимира Бабаева. В письме, которое было написано в конце сентября, говорится о нездоровой ситуациии вокруг «индийского контракта». Уже тогда областные власти просили премьера срочно уволить Виктора Субботина с должности генерального директора «Турбоатома». Более того, в письме говорится, что необходимо передать 75 процентов акций завода из Фонда госимущества в Министерство промышленной политики. Ответ на это письмо областные власти пока не получали. А дирекция «Турбоатома» свою вину не признает.

Анатолий Бугаец

почетный генеральный директор ОАО «Турбоатом»

Вина «Турбоатома» заключается только в том, что он вляется генеральным поставщиком оборудования

У индийцев все же есть шанс, что вскоре их атомная станция заработает. Теперь «индийский контракт» контролирует Министерство промышленной политики Украины и Харьковская областная администрация. Минпром уже пригласил в Харьков представителей индийской атомной корпорации. Здесь они вместе с «Турбоатомом» должны выяснить, кто больше виноват в аварии. То есть, кто будет платить «Электротяжмашу» за запасное оборудование.