От перевозки пассажиров метрополитен получил 41 миллион гривен, хотя должен был на четверть больше. Руководство называет причиной таких потерь льготников. При этом затраты подземки 69 миллионов гривен. Руководство утверждает, что «эти затраты подтверждены всеми требованиями, нормами и правилами, рассчитанными на одного пассажира, на один километр пробега, на восстановление и ремонты, в зависимости от времени эксплуатации и нагрузок».

Метрополитен еще раз обратился ко всем желающим разместить рекламу в метро.