В правительстве хотят разобраться, почему бывший директор ХАЗа до сих пор на свободе


фото из архива

Первый вице-премьер-министр Украины Андрей Клюев поручил разобраться, почему бывшего директора ХАЗа Павла Науменко еще не осудили. «Харьковский авиазавод все время грабили. Но нужно найти деньги, чтобы погасить долги по зарплате на предприятии», - отметил Андрей Клюев

Всего в этом году на то, чтобы рассчитаться с долгами, авиазаводу дадут полмиллиарда гривен, рассказал министр промышленной политики Дмитрий Колесников. Однако, прогнозируют в Минпромполитики, с проблемами, которые еще остались от прошлого руководства, придется разбираться очень долго.

Дмитрий Колесников
министр промышленной политики Украины
По предприятию ситуация была аховая. Продавался одни и тот же самолет трижды. В три места умудрились продать. Сейчас предприятие должно четыре самолета, за которые оно не получит денег. И это должны знать все, и должны отдавать себе в этом отчет

Напомним, Павел Науменко руководил предприятием пять лет - с 2002 года. В октябре 2007-го его обвинили в растрате государственных средств и злоупотреблении служебным положением. Дело еще рассматривает суд.

 
11 июня 2010 г, 10:12
Алена Кайдалова 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #20 Антонина 12.07.10, 09:43
     

    Я верила Мялице как богу! Рискнула подписать заявление на одного из начальников отдела в обл.прокуратуру,будучи уверенной в том,что он разберется справедливо,но он не стал даже вникать, поручив разбираться тем, кто запачкался. Я на заводе верой и правдой проработала 32 года, стала инвалидом, на заводе прошла молодость и вот теперь меня сократили нарушая " Закон о социальной защите инвалидов". у меня забрали работу,здоровье, мне перегадили пенсию,осталась ни с чем. Спасибо АКМ за заботу о кадровых работниках, отдавших заводу все и за то,что доверяете тем,кому доверять нельзя.

  • #19 баринДД 13.06.10, 03:21
     

    Я не авиатор, но отслеживал авиационную историю. Даже с учетом, что ХАЗ был настроен на туполевские технологии, Украине надо делать одну контору - иначе не выжить. Из КБ-А, Авианта и ХАИ. С ориентацией на антоновскую нишу машин "колониаль класса" (по чешски- летадел тврдых подминек). Самолетов, способных работать в тяжелых условиях, неприхотливых. В США и Европе авиастроители объединились давно.

    Заходите на "сайт "Стрижей", Форум, авиапарады, тема - Скнилов, статья - "Шоу. СБУ против ЦРУ: амбразура полковника Топонаря"

  • #18 Восточник 12.06.10, 23:57
     

    .. Интересно читать стенания ХАЗовцев по родному заводу. Они напоминают причитания над телом умершего. А ведь завод умер, и надо иметь мужество это признать. Руководство это прекрасно понимает.Понимает что технологии ХАЗ устарели, оборудование изношено, кадры растеряны. Да и сам завод врос в город. А ведь каждый полет с заводского аэродрома это испытательный полет. А в таком полете может быть все что угодно. И руководство ХАЗ знает истории прошлых лет - что может бывать в таких полетах. Кто обеспечит безопасность граждан на ул. Пушкинской, пос. Жуковского? Нужно не стенать, а заняться вопросом перепрофилирования завода, если город хочет сохранить рабочие места. Да и заводской аэродром давно надо продать. На этой территории можно выстроить всего много полезного.ХАЗ обречен и в этом нет сомнения. ХАЗовские самолеты не смогут тягаться с зарубежными аналогами ни по качеству , ни по цене ни по эксплуатационным характеристикам. Да и нужна ли Украине авиация вообще?

  • #17 Работники завода 12.06.10, 11:38
     

    Одно ясно Мялице пора давно сидеть дома. Он не дорожит людьми а значит завод ему пофиг. Наверное ему не нужны специалисты уходят пусть уходят а кто будет строить самолеты????? Нужно бастовать чтоб его убрали неужели не найдется толкового человека на его место ....

  • #16 Харьков Евро 2012 11.06.10, 23:06
     

    Особенно фишка с заводским аэродромом под Евро 2012 - маладаець!

    Я думаю для футбольных тренировок сгодится ;-)

  • #15 Харьков Евро 2012 11.06.10, 23:05
     

    "Мялица один из немногих руководителей, который хочет что бы завод функционировал" - фраза супер, футбольная! Мялица хочет, чтобы он сам хоть как-то функционировал, а остальное ему по барабану

  • #14 Феликс 11.06.10, 19:34
     

    Мялица один из немногих руководителей, который хочет что бы завод функционировал, в отличие допогепов, которые хотят "построить" теплицы в на территории купянского сахзавода. Этож снести капитальные строения, засыпать подземные сооружения, что там земли нет. Этот мерзавец уже и на область перекинулся

  • #13 Михаил ОДНАКО 11.06.10, 19:11
     

    Самолет со стаканом семечек путают! Много мы наработаем с такими специалистами - командирами...

    При всем жульническом характере Науменко, никак без помощи министерств не смог бы он "юлить". Это априори!

    Может начнем с нуля : кому нужны наши машины, сколько за них заплатят денег, сколько будет составлять средняя зарплата (коэффициент).

    А-то как в басне: " десять шапок из овчинки сделаешь..?" Та хоть сто! Но за 5 копеек они и одной стоить не будут!

  • #12 Как так можно! 11.06.10, 16:17
     

    Не надо ставить все-таки знак равенства между Мялицей и Наумом. Принципиально все разное. Мялица уничтожает Наума последние лет 5 не меньше. И все рассказывает, что от ему сын. Вот это цинизм. Наум продавал самолеты и зарплату платил и на таможню не спихивал, и не спихивал на своих предшественников и правительство, которое не помогает. Я по крайней мере этого не слышал.

  • #11 Урсула 11.06.10, 16:15
     

    Янукович у власти 100 дней..Столько же авиазавод не получает зарплату..

    АКМ поставил на Ю.Тимошенко. Его право..Она РЕАЛЬНО дала деньги

    на три машины-Ливия (сертификация, куча полетов..керосин..доводка на серийной машине нового

    оборудования,то, что должны были делать Разработчики-АНТК.),Лаос, Египет.В тех местах, куда эти машины ушли по контракту,не объяснишь-

    то пчелы подохли, то на Триполье, Голодомор -нужны "бабки"..АКМ- не мальчик..На..уй ему этот экстрим!?? А Министры Промполитики,

    как и сами Премьеры-калейдоскоп..Все мы ошибаемся..Но свою работу он делает..И он не Бог..Геолог не прощает избирательную кампанию..И убивает весь завод..Заказы ....Пусть три машины..Но есть..

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2022, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters