Генератор был спроектирован и создан на государственном предприятии «Электротяжмаш». Сейчас завод гордится своим детищем. Правда, как всегда, существует одно маленькое «но». Это «но» оценивается в 40 миллионов гривен. Именно такую сумму «Электротяжмаш» недополучил за генератор. Поэтому машина уже готова, но находится на заводе.

Статор гидрогенератора в диаметре семнадцать с половиной метров, а вес - пятьсот шестьдесят тонн. И это лишь малая часть всей машины. Дмитрий Череп - начальник штамповочного производства. Он с гордостью рассказывает, что именно в его цеху было изготовлено железо для статора.

Дмитрий Череп

начальник технического бюро

Так вот же оно! Вот такие! Железо статора, в количестве 332 тысячи штук! Это большой кропотливый труд. 332 тысячи этих пластинок вложено в этот статор

Одна пластина толщиной всего в полмиллиметра весит полтора килограмма. Дмитрий Череп показывает остатки металлических листов.

На изготовление железа ушло почти семьсот тонн дорогой электротехнической стали. А начиналось все в конструкторских кабинетах. На чертеже статор генератора - красный, синий - это ротор. Главный конструктор турбогенератора Александр Грубой рассказывает, что на подробный проект будущего гидрогенератора-двигателя ушло два года. Еще два - на создание машины. Ее установят на Днестровской ГЭС в городе Новоднестровске. Александр Грубой утверждает, что еще никто в мире не создавал подобной машины. Ее мощность - четыреста двадцать один мегаватт. Такие мощности в мире уже существуют, но особенность харьковской машины в том, что она является одновременно и гидрогенератором, и двигателем.

Александр Грубой

главный конструктор турбогенераторов

И вот, по данным энергосистемы, он может поднять частоту в сети до 0,8 герц. Это очень большая величина, которую может обеспечить в пиковом режиме этот генератор

Машину с завода будут увозить по частям. И уже на месте вновь монтировать. Это тоже большой труд. Александр Грубой говорит, что на сборку машины уйдет не меньше полугода. А вот когда гидрогенератор-двигатель соберут, ему обязательно, по традиции, дадут женское имя. Создатели генератора не знают, как будут звать их детище. Возможно, Марина. Или Валентина. А может быть ласково - Катюшенька. Но до этого еще далеко. Генеральный директор «Электротяжмаша» Виталий Чередник говорит, что хоть гидрогенератор и готов, но пока он остается на заводе. Все дело в том, что заказчиком изначально была государственная компания «Укргидроэнерго». Но Министерство топлива и энергетики передало будущую, еще не построеную, Днестровскую станцию другой компании - «Днестрэнерго».

Виталий Чередник

генеральный директор ГП «Электротяжмаш»

В связи с этим получилось так, что мы не ушли с «Укргидроэнерго», но финансирование прекратилось, так как это уже не их работа, а в «Днестрэнерго» мы не пришли, потому что они тоже говорят: «Ребята, ну, вы же делали с «Укргидроэнерго», там и получайте расчеты!», а «Укрэнерго» говорит, что нам никто не платит и не разрешают брать кредиты под строительство этой машины

Завод недополучил сорок миллионов гривен, говрит Виталий Чередник. И пока неизвестно, кто же их заплатит. Но без этих денег руководство завода гидрогенератор никому не отдаст. Ведь под его строительство предприятие брало кредиты, теперь их нужно вернуть. А вот если украинское правительство решит, что самый мощный в Европе генератор стране не нужен, продать машину уже будет нельзя, это индивидуальное производство. Виталий Чередник надеется, что деньги все-таки найдутся. И харьковский генератор будет регулировать перепады электронапряжения во всей Украине.