По его словам, над проектом работает столичный институт «Украэропроект» - единственный в Украине, имеющий необходимую квалификацию и опыт.

Александр Сивальнев рассказывает: аргументов для Кабмина, который должен будет утвердить проект, два. Первый: сумма, необходимая на строительство новой полосы, должна быть не больше суммы, выделенной на реконструкцию старой. Второй: не придется на два года закрывать аэропорт.

На реконструкцию аэродромного комплекса харьковского аэропорта правительство выделило 711 млн. грн. Это деньги на замену покрытия и продление (на 250 м) действующей полосы, реконструкцию перрона и рулежных дорожек, зданий для наземных служб и комплекса по обслуживанию воздушных суден. Если строители смогут «вписаться» в смету, новая полоса будет лучшим вариантом для Харькова, считают в компании «Нью системс АМ». Она будет длиннее - 2 км 600 м. Плюс - аэропорту не грозят финансовые потери, связанные с 2-летним простоем.