Добкин уверяет, что правительство платит за кредитные троллейбусы, а «Гортранс» возвращает долги по зарплате
На данный момент правительство намерено погашать долги харьковского «Горэлектротранса» за купленные в лизинг трамваи и троллейбусы. А «Горэлетротранс», в свою очередь, будет возвращать свои другие долги - по зарплате перед своими рабочими. О такой достигнутой договоренности сегодня на заседании внеочередной сессии сообщил губернатор Михаил Добкин
Именно благодаря этой схеме, говорит Добкин, «Горэлектротранс» и выплатил 10 миллионов гривен в качестве долга по зарплате.
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Про "ЛАЗы" и "БОГДАНы":
На Украине критическая обстановка с обслуживанием легендарной трассы "Симферополь - Алушта - Ялта".
Если наладят к 2012-му году эксплуатацию современных троллейбусов по Крымским горам, то это будет огромным успехом с истории горпасстранса Украины!!!
Уважаемый ODu1!
Мы живём с вами на разных планетах...
Следует исходить из того, что Харьков - это не полигон для испытания новой техники, где "всё и так нормально", а город, который "пока ещё в списке" приёмщиков ЧЕ-2012... В Харькове критическая ситуация с наземным горпасстрансом!
Следовательно:
1. Нам нужны надёжные троллейбусы, которые мы сможем нормально обслуживать. Да, возможно устаревшие, но ходовые.
В Харькове нет опыта эксплуатации троллейбусов с электроникой. Играться с новой техникой "китайская начинка" в условии дефицита опытного персонала = отказу от ЧЕ-2012.
2. Про трамваи. Если честно, то очень большая промашка в том, что не реанимировано производство вагонов "ТАТРА Т-3"...
Опять же, "Т-3" - устаревший вагон, но его "у нас" умеют обслуживать. Поскольку этой модели нет на конвеере, то придётся брать "Т6Б5".
Однако, без "Т-3" тоже нельзя, так как по уклонам Холодной горы, Веснина, Тракторостроителей, Пассионарии в Харькове другие вагоны эксплуатировать не умеют.
Про "ТРОЛЗы" и "КТМы":
СОВЕРШИТЕ В ЖАРКУЮ ПОГОДУ ПОЕЗДКУ В ПОЛНОМ "КТМ" ИЛИ "ТРОЛЗА" ЧАСОВУЮ ЭКСКУРСИЮ И СРАВНИТЕ С ПОЕЗДКАМИ НА "ТАТРАХ" И "ЮМЗАХ"...
Не нужно стыдится надёжной, но устаревшей техники привычной в странах Европейского Союза! Европейцы нормально относятся к "ТАТРАм" и "Шкодам" (ЮМЗ - это "ШКОДА" с резисторно-контакторной системой управления).
Повторюсь. От нас ноу-хау не требуют!!! Просят нормальной работы всего лишь...
Только не ЮМЗ! Только не К1! лаз и богдан,как и уквз,да,не всегда успешно,но всё же ПЫТАЮТСЯ делать относительно НОВЫЕ модели,а клепать подретушированные т1 и т6в5,по сути,20-летней давности-это совсем другое дело.поэтому попытки лазобогданов надо поощрять,бесспорно!и дввайте дождёмся их,а потом будем предрекать их поломки через 5-10 лет.
p.s.а для любителей юмз можно пустить ретромаршрут))
Увы для нашего города, нужно только... КТМ,Трольза,Т6Б5,ЮМЗ-Т1(2)... И всё... Оно выдержит до 20 лет... Но Богдан,ЛаЗ,К1...... это зря выкинутые бабки.. Они больше 5-10 лет не проездят
возвращает долги по зарплате - бред, никто нечего не выплатил, и текущию не выплачивают.
харьковчани расплачиваются за ошибки добкина. голосуй за команду проффессионалов.
Правительство Украины нарушает законы. Есть запрет на софинансирование импортной продукции, которую выпускают отечественные производители.
Если правительство Азарова будет выплачивать кредиты за некачественные импортные трамваи и троллейбусы, то это будет предательство национальных интересов Украины.
Взятие в лизинг "КТМов" и "ТРОЛЗ" должно быть признано ошибкой - росийский транспорт следует вернуть россиянам или лизингодателю.
Про украинских производителей городского электранспорта:
1. Трамваи "Т6Б5", "К1" - украинская производная чешского образца высокого качества.
2. Троллейбусы серии "ЮМЗ-Т" - адаптированный для украинских условий эксплуатации вариант "ШКОДы".
Про троллейбусы "ЛАЗ" и "БОГДАН": Если их будут оборудовать китайской электроникой - "чтоб дешевле", то их простой "под забором" гарантирован!!!
ПОЧЕМУ ВЛАСТЬ ЗАМАЛЧИВАЕТ ИНФОРМАЦИЮ ОБ ЭФФЕКТИВНОМ ОТЕЧЕСТВЕННОМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕ???
P.S. Кушнарёв будучи мэром Харькова покупал только отечественные троллейбусы, причём только "гармошки" + бартер с Румыния/Турбоатом - выручил. Всего 75 троллейбусов-гармошек. Об этом тоже молчат! Обществу навязывают: Шумилкин купил 8 троллейбусов, а Партия Регионов - 90 в лизинг. Про 75 гармошек Кушнарёва молчат...
Комментарий удален из-за нарушения правил
По этой схеме товарищи выборы скоро.....