Маневры на точность и скорость. В Харькове водители машин скорой помощи учились экстремальной езде

Тренировку для них организовали профессиональные гонщики. Занятие провели, чтобы определить уровень мастерства водителей и их способность уложиться в 10-минутный норматив, рассчитанный на прибытие бригады медиков

Просмотр видео

Харьковчанин Андрей Звягинцев 25 лет работал водителем пассажирского автобуса. Затем перешел в скорую помощь и уже семь лет преодолевает дорожные трудности, чтобы вовремя успеть доставить пациента в больницу. Говорит: половина водителей машину с сиреной просто игнорируют.

Андрей Звягинцев

водитель машины «скорой помощи»

Здесь нужна скорость, здесь быстрый доезд нужен, здесь каждая секунда на счету. Скорая может ехать и к вашим родственникам, и все может быть, все может случиться

Сейчас в распоряжении харьковского центра экстренной помощи и медицины катастроф 226 машин, из которых 60 взяты в аренду у областной службы. В среднем на телефон «103» поступает 2000 вызовов в сутки.

Евгения Чернова

врач бригады скорой помощи

Работаем, как правило, мы всегда все вместе, скажем так. И врач, и фельдшер, ну и водитель, естественно. В сложных ситуациях мы всегда понимаем с полуслова друг друга, уже отработана тактика

Средний стаж за рулем у водителей харьковских «скорых» составляет 10-15 лет. Занятие с профессиональными гоншиками провели, чтобы определить уровень мастерства шоферов и их способность уложиться в 10-минутный норматив, рассчитанный на прибытие бригады медиков.

Виктор Забашта

директор центра экстренной медпомощи и медицины катастроф

Працює в центрі близько 600 людей. Сьогодні ми планували 30 для початкового заняття. У нас нещодавно проходив моніторинг знань, який стосувався роботи в бригаді водіїв, і вимагав від них знання медичної складової. Тільки вони закінчились, ми переходимо до сугубо індивідуального навчання водіїв. Прийшло 62 людини

Для водителей «скорых» оборудовали трассу с элементами контраварийной подготовки. Маневры выполняли на точность и скорость – в основном это «змейка» и заезд в условный гараж передним и задним ходом. Также с помощью спецоборудования проверили быстроту реакции на сигнал светофора.

Алексей Беседин

президент автомобильного клуба «Харьков»

Спортивный хронометраж, он фиксирует – стоит светофор – он фиксирует, во-первых, время трогания. То есть, как только гаснет свет и машины трогается – мы фиксируем время реакции водителя – за сколько он способен отреагировать на вот это событие. И потом мы фиксируем с точностью до тысячных время прохождения нашей трассы, фиксируем сбитые фишки. И фиксируем, наконец, финиш базы – то есть, все условия должны быть соблюдены, после чего водитель получает свой балл оценочный

В ближайшее время тестирование пройдут все водители «скорых». Раньше автоклуб «Харьков» уже проводил аналогичные занятия для копов. На тестирование 1238 полицейских города ушло почти два месяца. После обучение экстремальному вождению прошли еще около 1000 правоохранителей из Донецкой и Луганской областей.

Дождитесь загрузки плеера

В Харькове водители «скорых» учились маневрам

наше видео на YouTube

13 ноября 2017 г, 18:28

Надежда Тофан

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения