Никаких объездных путей. Зачем демонтировали часть трамвайных путей в центре города?

«А здесь в город одна дорога!» Трамваи, идущие от цирка в сторону центра, отныне могут поворачивать только на Полтавский Шлях. Последнюю альтернативу - часть пути, которая соединяла Пролетарскую площадь с Центральным рынком, - решили демонтировать. Половину участка уже освободили. Оставшуюся часть - от Бурсацкого спуска до рынка - уберут в следующем году

Просмотр видео

Трамваи от улицы Университетской через Центральный рынок и дальше на Алексеевку стали ходить еще в середине прошлого века. Колею проложили, чтобы люди, живущие в домах на Клочковской, смогли доехать до рынка. Сюда же, в Ленинское депо, съезжались и другие трамваи.

Александр Укис

зам. ген. директора по эксплуатации КП «Горэлектротранс»

Когда депо прекратило существование, эта линия перестала играть такую важную роль и использовалась для маршрута №7

Седьмой трамвай всего за несколько лет дважды сменил маршрут. Сначала ходил по Пушкинской в Лесопарк. Когда трамвайные пути там демонтировали, пошел через Центральный рынок на Алексеевку. Сейчас пути исчезли и здесь. «Семерка» по-прежнему ходит на Алексеевку, но уже по Полтавскому Шляху, минуя Южный вокзал и рынок.

Сергей Дульфан

директор Департамента транспорта и связи

Маршрут, который ходил по участку Центрального рынка, - он в некоторой степени был надуман, потому что популярностью он уже не пользовался. Поэтому просто убраны пути, которые просто не использовались

Пользовались трамваем, который шел по этим путям, дочери Евгении Левинштейн. Девочки едут со стороны цирка к школьному автобусу - он ждет их у метро «Советская». Еще месяц назад на трамвае дети доезжали до Бурсацкого спуска и поднимались по тротуару вверх. Когда рельсы демонтировали, детям добираться стало не только неудобно, но еще и опасно.

Евгения Левинштейн

харьковчанка

Они выходят здесь, переходят двойную дорогу, поднимаются по лестнице, переходят дорогу там и таким образом они попадают к себе «под градусник»

А вот водителям отсутствие рельсов - только на руку. Александр ездит здесь регулярно. Говорит: впервые за многие годы у книжного рынка нет пробок. Но дорога недоделана.

Александр Трепетин

водитель, автоэксперт

Там нет ни одного предупреждающего знака, ни одного ограждения. А ведь там перепад высоты - между асфальтом и тем, что осталось от рельсов, засыпано гравием - сантиметров 15. А на выезде, на самой Пролетарской площади, там чуть ли ни до 40 сантиметров. И торчащие обрубки рельсов. Не дай Бог, туда кто-то ночью влетит

Эти обрубки рельсов - единственное напоминание о некогда активной трамвайной магистрали. Пути в начале Клочковской демонтировали буквально за две недели.

Александр Укис

зам. ген. директора по эксплуатации КП «Горэлектротранс»

Демонтированы 1065 метров рельсового пути, из которых 80% не пригодны для дальнейшей эксплуатации

В следующем году дорожники обещают очистить от рельсов участок от Центрального рынка до Бурсацкого спуска. Ждут лишь, когда спадут холода.

Дождитесь загрузки плеера

Зачем демонтировали часть трамвайных путей в центре города?

наше видео на YouTube

14 декабря 2010 г, 15:03 (обновлено в 17:52)

Евгений Оноприенко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#23 Люся 15.12.10, 16:10

Простите, а в Харькове остались места, где трамвай не дублируют автобусы? При прочих равных предпочитаю в трамвай не садиться - он еле плетется, если остановится, то это с концами, дальше пешком, а еще в нем всегда холодно. И это - передовой транспорт?
#22 Скот 15.12.10, 13:36

#3 Smart

трамваи дорожное полотно никаким ***** не разбивают
#21 Анархист 15.12.10, 09:31

#20 ., Имбицилы те, кто на работу с Пушкинской на Сумскую на машине едет. А трамвай-самый дешевый вид транспотра, да и удобный. Надо о людях думать, а не о том какой перевозчик больше даст. Да и людей имеющих собственный транспорт не так уж и много.
. 15.12.10, 08:37

Комментарий удален из-за нарушения правил
Мент поганый 15.12.10, 01:07

Комментарий удален из-за нарушения правил
#18 Smart 14.12.10, 23:18

прлетарий негодуе?
#17 Анархист 14.12.10, 22:51

А на частных авто вообще нечего по городу ездить. Все на общественный транспорт, может тогда и руководители увидят их транспортную реформу. Метро, трамвай, троллейбус.
#16 00 14.12.10, 22:39

Там на трамваях никто не ездит все равно. Трамвай раз в час. А дорога раздолбаная и на авто не проедешь. Зачем поддерживать никому не нужные трамвайные пути. Кернес - молодец
#15 oibibio 14.12.10, 22:19

антураж охфиса где велись зъёмки интэрвью с александром укис(ом) зэ бэст...

вдохновляет...
#14 власть Советам!!!! 14.12.10, 21:50

СЛАВА СТАЛИНУ!!!!