Количество неудобных, опасных для жизни водителей и пешеходов участков в Харькове подсчитать тяжело. Члены клуба автолюбителей выучили и выделили 50 таких мест. Свои наблюдения и возможные пути уменьшения опасности оформили, украсили фотографиями и предоставили городской ГАИ. Один из таких участков - начало улицы Веснина - основной дороги, которая ведет к центру с Салтовки и других районов. От перекрестка с Сумской до Артема стоят три светофора.

Олег Колесник

глава Клуба автолюбителей

У нас получается, что машина стартует с этого светофора, проезжает сорок метров останавливается на следующем на красный свет и у нас таким образом начинает создаваться пробка, здесь перекресток не успели освободить, там машины уже стали, параллельные улицы не разгружаются. Элементарно вопрос решить. Но к сожалению, это говорилось бы, что элементарно

Автолюбители предложили синхронизировать работу этих светофоров, чтобы водители, едучи с определенной скоростью попадали в так называемую зеленую волну. В городской ГАИ идея понравилась. Такую систему еще в восемьдесят втором году установили не только на Веснина, но и на других улицах. Но сегодня она уже вышла из строя, необходима модернизация, деньги и решения, которые не в компетенции ГАИ.

Решить проблему на этом участке на проспекте Ленина - однои из опаснейших в городе - можно простым и дешевым способом. Необходимо просто прибавить две секции к ограждению.

Автобусная остановка, метро «Ботанический сад» - для водителей это место повышенного внимания. Аварии при участии пешеходов здесь случаются очень часто. Люди неожиданно появляются на дороге, выходя из транспорта, и следуют на противоположную сторону улицы. Пешеходного перехода здесь нет, знаков, светофоров - также. Проезжая часть полностью ограждена забором. Для пешеходов оборудован подземный переход. Но прямо напротив остановки уже больше года в ограждении дыра - именно к ней бегут пешеходы, в буквальном смысле, рискуя жизнью.

Очень опасно, минное поле проще перейти, чем эту дорогу, ну, вот с ребенком накладно перейти подземный переход, там вообще знак поставить надо

Часто перехожу, нет не считаю, что опасный, вполне можно перейти нормально, ну светофоры там стоят, и там стоят сфетофоры, так что нормально можно перейти

Если ограждение починить, импровизированным переходом пешеходы уже пользоваться не смогут, по крайней мере, массово. Это предложение автолюбителей в ГАИ рассмотрели и месяц назад направили предписание в предприятие «Харьков Сигнал», которое отвечает за светофоры, дорожную разметку и ограждения. Пока еще ничего не сделано. В документе, который подготовил Клуб автомобилистов, таких простых и недорогих вариантов оптимизации движения много. Чтобы избавиться от заторов, сделать безопаснее харьковские автодороги в большинстве случаев достаточно просто установить дополнительные знаки и сделать дорожную разметку. Но, по словам председателя клуба Олега Колесника, чиновники, которые должны выделять средства и подписывать необходимые решения, этими предложениями не интересуются. Самый частый ответ - денег нет.

Из 50 участков, которые выделили автолюбители, их коллективные идеи реализованы лишь на четырех. Среди них - новые знаки на перекрестке проспекта Ленина с улицей Деревянко и изменен режим работы светофора на перекрестке Новгородской из Клочковской.