ХАЗ будет строить новый Ан-132

Ан-132 совместного производства Украины и Саудовской Аравии является модернизованной версией транспортного самолета Ан-32, который может применяться, в том числе, на песчаных аэродромах

«Самолет Ан-132 мы планируем построить до конца 2016 года, у нас существует программа, и это предусмотрено контрактом. Производить его будем на заводе в Киеве и на предприятиях Саудовской Аравии, а также на других предприятиях Украины, в том числе, харьковском заводе», - заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива во время пресс-конференции в Ле-Бурже, сообщает Укрінформ.

«Мы вдвое повысили дальность этого самолета и улучшили его характеристики, в т.ч. топливную эффективность», - отметил генконструктор ГП «Антонов». По его словам, в результате создания Ан-132 будет изменена носовая часть фюзеляжа, центроплан крыла и мотогондола его прототипа Ан-32.

«Максимальная нагрузка Ан-132 будет составлять до 10 т, дальность полетов - более 3 тыс. км, вместимость грузового отсека - 71 десантник. Рынок этого самолета оценивается приблизительно в 900 машин», - сказал Дмитрий Кива.

16 июня 2015 г, 17:48

Ольга Новикова

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#7 Мимо шел
17.06.15, 11:06

#6 ну где-то так примерно,

У нас же кругом только "вірні друзі та надійні партнери" :) Нам все помогут, все, кроме, естественно, России, спят и видят нас "успешным и процветающим европейским государством". Вот под эту идиотскую мантру и вешают лапшу про рынки в 900, "стопиццот" самолетом. Только вот никто из них не затрудняет себя объяснением кто и как будет производить эти 900. Из года в год размахивают штучными 148-ми, 158-ми, 178-ми "АНами" и толку? Почему Ан-148, гордость этой "страны" собирают в той же России?.. На чем там наш "гарант" летает? На гордости "авіабудівників" или на европейском аэробусе?...
#6 ну где-то так примерно
17.06.15, 10:38

#5 Мимо шел, рынок Ан-74, рынок Ан-140. рынок Ан-70 тоже когда-то оценивали в сотнях штук. Дудели в дудуки и стучали в барабаны.

В результате - сегодня никто не покупает даже десятка.

Кому нужны конкуренты ? Никому.
#5 Мимо шел
17.06.15, 09:46

"Рынок этого самолета оценивается приблизительно в 900 машин"

Чтобы вам произвести 900 машин надо либо лет 100-150, либо... Короче, выпуск газа в лужу
#4 эфа
17.06.15, 07:06

а его ещё никто не видел-та же лажа как и ан140 с Ираном
#3 нумизмат
16.06.15, 21:22

Еще одна "коррупционная схема". Вот как не дает покоя советское самолетостроение. Век индустриальный давно закончился. Как этот "мегоконракт" (если это не очередная лажа), поможет обогатиться отдельно взятому гражданину? Что лично мне от этого "чудо самолета"? Очередное отвлечение внимания от вопроса "зарабатывания". Присоединяйтесь к 5.10. Украину спасет "безналоговая страна". Путь Украины Гонконг, Дубаи, Сингапур. Уже Гондурас вводит у себя программу налогов "5.12". Разработку Чикагской экономической школы. И только Украины все занимается "индустриально сырьевой" экономикой. Ничего, 5.10 неизбежно. Это вопрос времени.
#2 Т-Р
16.06.15, 20:07

А с долгами по зарплате уже расчитались?
#1 для справки
16.06.15, 18:43

Наверное, не сложно найти фото реального турбовинтового Ан-132 и поменять её на то фото, что вы запостили под видом Ан-132.