ЮЖД открыла реконструированное депо для скоростных поездов

Помимо современных Skoda и Hyundai в новом депо будут обслуживать все подвижные составы. Современный ремонтный комплекс возвели на месте старого. Железнодорожники уверяют: теперь можно ремонтировать вагоны при любых условиях

Просмотр видео

Слесарь Владимир каждую неделю проверяет современные скоростные Skoda и Hyundai. На осмотр всего состава у мастеров уходит около часа. Рабочие рассказывают: раньше времени на проверку и устранение неполадки уходило больше, да и работали, ползая на коленях. Ремонтники уверяют: новые поезда хлопот пока не доставляют.

Владимир Сыров

слесарь ремонтно-экипировочного депо

Излом бывает пружин. Ну, пока еще техника новая, надеемся, это не износ тормозных колодок, проверяем крепления, целостность резины, чтобы не отходило

Современное ремонтно-экипировочное депо возвели на месте старого советского, построенного еще в 1970-х годах. Тут не было ни отопления, ни вентиляции. В новом комплексе все оборудовано по современным технологиям. Есть отдельное помещение для рабочих. На капремонт ушло больше года, говорят на ЮЖД. Ремонтировать составы в обновленном РЭД начали еще в мае, когда в Харькове пустили поезда класса «Интерсити плюс». Функционирует полностью помещение только с осени. Сейчас одновременно в депо могут обслужить пять составов.

Виктор Остапчук

начальник Южной железной дороги

Это абсолютно автономное подразделение со своей котельной самой современной, своей компрессорной, своей трансформаторной подстанцией, то есть со своей вакуумной станцией. Это предприятие, которое абсолютно автономно может функционировать сегодня в любых условиях

Помимо современных поездов здесь проверяют все подвижные составы. В реконструированном РЭД поезда обслуживаются на трех уровнях: на первом - осматривают ходовые части и подвагонное оборудование; на втором - обслуживают кузов вагона; на третьем - осматривают крышу и токоприемники. Это депо построено по схеме санкт-петербургского ремонтного комплекса. В Украине обновленный ремонтно-экипировочный комплекс считается самым современным.

Владимир Козак

генеральный директор «Укрзалізниці»

Мы добились качественных перевозок пассажиров, нормального сервиса. В первую очередь мы должны создать условия для людей, которые готовят поезда в рейс и которые обслуживают пассажиров, поэтому сегодня это самое современное, лучшее депо среди всех депо, которые имеются у нас на «Укрзалізниці»

Капитальный ремонт депо обошелся «Укрзалізниці» в 150 миллионов гривен. На железной дороге делятся планами - подобные ремонтные комплексы хотят построить во всех регионах страны.

Дождитесь загрузки плеера

ЮЖД открыла депо для скоростных поездов

наше видео на YouTube

17 октября 2012 г, 14:33 (обновлено в 18:59)

Яна Танчак

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#11 mars 18.10.12, 23:42

а чего про Мураева не слова?
#10 ЮЖД 18.10.12, 23:18

на сортировке
#9 С. 18.10.12, 09:07

Не хрен было эту б/ушную галиматью покупать. Свои заводы подымать надо.
#8 Dementia 18.10.12, 03:03

Хорошая новость. Раньше слесаря работали в адских условиях, особенно зимой.
#7 eco 17.10.12, 23:35

ну его нафик! поеду лучше на авотбусе.
#6 Сивый 17.10.12, 20:24

хреново шото слесарь Владимир хюндаи проверяет, ежели они ломаются постоянно
#5 CIA 17.10.12, 19:44

Хюндаї краще на металобрухт а Колєснікова за грати. Дешевше буде.
саламон 17.10.12, 19:39

Комментарий удален из-за нарушения правил
#3 Деня 17.10.12, 19:28

А где это реконструированное дупло?
#2 1 17.10.12, 15:25

РЭД для "новых" поездов получается?! Которые толком еще и не ездили, и будут ли?