На этой неделе в жизнь автомобилистов вернулись «письма счастья». Так называют штрафы за нарушение ПДД, которые приходят по почте с фотографией автомобиля. Такая система работала в Украине пять лет назад, вспоминают водители, и тогда ударила по бюджету многих любителей полихачить

Приборы «Визир», которые использовали тогда сотрудники ГАИ, нередко допускали ошибки, вспоминают эксперты. Камера работала медленно и могла сфотографировать либо другой автомобиль, либо и вовсе пустую проезжую часть. Кроме того, независимо от того, кто был за рулем во время нарушения, извещение о штрафе получал владелец авто

За два года работы «Визиров», в судах накопились сотни исков от возмущенных автомобилистов. В 2010-м систему упразднили, но на этой неделе нардепы проголосовали за возращение фото и видеофиксации нарушений - правда, уже с новыми приборами. Эксперты и юристы решение считают правильным - мол, это позволит уменьшить смертность на дорогах. Вот только в неотвратимости правосудия сомневаются

Сомневаются эксперты и в неизбежности наказания для любителей выпить за рулем. Уже сейчас нетрезвый водитель, которого в третий раз остановили госавтоинспекторы, может лишиться крупной суммы и прав на 10 лет. Тем не менее, законотворцы в этом году хотят еще ужесточить наказание. Согласно новому законопроекту, в зависимости от количества выпитого спиртного, автомобилист может попасть за решетку на три года

Хорошие новости сулят эксперты дилерам автомобильных марок с мировым именем. Украинский рынок новых авто в этом году может вырасти на 10-12 процентов. Если страна за предоставленный Россией кредит в 15 миллиардов долларов отменит спецпошлины на импортные автомобили, то следом за российскими машинами подешевеют и все иномарки.

Но положение отечественного автопрома такие шаги могут подорвать. Чтобы помочь отрасли, Кабмин планирует за каждую сданную на утилизацию машину выплачивать владельцу около 12 тысяч гривен. Однако речь идет не о живых деньгах.

К лету в Украине станет экологичнее топливо. Кабмин утвердил Технический регламент по требованиям к бензинам, дизельному и другому топливу. Теперь стране придется перейти на бензин классов Евро-3, Евро-4 и Евро-5 в зависимости от содержания серы

Не готовы к перекраиваниям правил и законов и автомобилисты. В этом году им предстоит еще немало перемен - новые буквы на номерах, упрощение обмена и получения водительских прав, колебания цен на топливо. Какие из этих нововведений будут приняты и окажутся успешными - станет ясно в ближайшее время.

Дождитесь загрузки плеера

 

В жизнь автомобилистов вернулись «письма счастья»

• наше видео на YouTube