Маршрут в воздушном пространстве Украины, где произошла трагедия, обычно используется для сообщения между Европой и Азией. Евроконтроль ведет учет всех рейсов по всему европейскому воздушному пространству, в том числе через территорию Украины. Рейс MH17 ни разу не нарушал правила международных организаций по полетам.
MH17 подал план полета с просьбой лететь на 35 тыс. футов (10668 м) в украинском воздушном пространстве. Это близко к «оптимальной» высоте. Однако движение самолета на высоте в полете определяется воздушным управлением на земле. Войдя в воздушное пространство Украины, MH17 получил от украинского управления воздушным движением указание лететь на 33 тыс.футах (10058,4 м).
В апреле Международная организация гражданской авиации (ИКАО) определила область над Крымским полуостровом как рискованную. Рейсы MH17 ни разу не летели и не делали запросов на полет над этой территорией. Всегда MH17 находился в воздушном пространстве, утвержденным ИКАО.
После этого инцидента Malaysia Airlines избегает украинское воздушное пространство, всецело осуществляя полеты дальше на юг над Турцией
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
это полное дерьмо.
Короче, нужно жить дружно и мирно и точка!
#1vstсегодня, 17:51
Когда политика становится важнее безопасности - гибнут люди , и даже падают самолеты.
Вот с этим тяжело поспорить, это факт !!!
Может оно и так.
Но в это раз почему то отклонился от курса и серьезно.
А почему не предоставят запись переговоров диспечера и пилота ???
Странно !!!
Когда политика становится важнее безопасности - гибнут люди , и даже падают самолеты.