Нерегулярные перевозчики - это частные предприниматели, которые работают не на определенном маршруте, а по заказу населения и предприятий. В Харькове таких около семидесяти - почти все завтра будут отстаивать свои интересы в Киеве. Проблемы у перевозчиков начались еще летом. Именно тогда вышло постановление Кабмина, которое запрещает перевозить пассажиров из города в город без разрешения ГАИ. Чтобы получить разрешение, необходимо около трех дней, а заказчик зачастую так долго ждать не может.

Последняя капля - еще одно постановление. Оно запрещает совершать перевозки на переоборудованных микроавтобусах из грузовых в пассажирские. Но, как объясняют в профсоюзе таксистов, таможенная политика Украины такова, что ввозить в страну пассажирские машины слишком дорого, поэтому ввозят грузовые микроавтобусы и уже здесь их переделывают, причем по всем нормам и правилам. Как быть сейчас - перевозчики не знают.

Станислав Михайлов свою иномарку взял в кредит только полгода назад. Как расплачиваться с банком, если нет возможности заработать, не знает. Причем, такая ситуация у многих: ребята закладывают дома и квартиры, чтобы купить машину и начать свой бизнес, рассказывает Станислав. За четыре года работы перевозчиком он не встречал ни одного собственника исконно пассажирской иномарки - абсолютно все переоборудованные. Почему правительство издало такое постановление, хорошо зная таможенное законодательство, у бастующих - свои выводы.

Свое главное требование - отменить постановления - завтра перевозчики будут отстаивать перед Кабмином. Только неизвестно, смогут ли они доехать до столицы, не имея разрешения ГАИ на выезд в другой город.