Безопасные дорожки и спецразметки. Харьковчане выиграли грант на разработку инфраструктуры для велоезды

Активисты уже закончили первый этап работы - схемы маршрутов для центральных улиц. Любители двухколесного транспорта рассказали – каким видят свой велосипедный город в будущем

Просмотр видео

На широких тротуарах Сумской хватит места и пешеходам и велосипедистам, отмечают активисты. По европейским требованиям – велодорожка должна отступать от автострады почти на метр. Деревья вдоль шоссе не пострадают

Велодорожка будет там, где заканчиваются деревья и полтора метра – две полосы, чтобы в принципе один велосипедист мог обогнать другого велосипедиста

Самый опасный участок дороги для велолюбителей – перекрестки. Кроме светофора и зебры нужны специальные разметки для велосипедистов, отмечают авторы проекта.

Елена Токмиленко

соавтор проекта ОО «Городские реформы»

К сожалению, большинство думают, если краской нарисовать на краю дороге полосу, то это является велосипедной инфраструктурой. В то время как для велосипедиста самое важное – это безопасно и комфортно переехать перекресток. Это то место, где он может мешать водителям и водители могут его повредить

Чтобы внедрить проект требуются небольшие затраты, особенно если совмещать строительство велодорожек с капитальным ремонтом магистралей, говорят активисты. Даже парковки в центре города не нужно убирать, стоит только немного сместить.

Если, например, на этом участке припаркованные автомобили организовать параллельной парковкой, то есть они будут стоять вдоль проезжей части. Вот здесь прекрасно получается положить велосипедную дорожку со съездом на противоположную сторону

Этот проект разработали харьковские архитекторы-велолюбители. Месяц назад активисты выиграли отечественный грант на разработку и продвижение проекта. Пока успели преобразить на бумаге только центр города, на очереди - спальные районы. Техническую документацию планируют закончить за пару месяцев и заняться популяризацией велоспорта.

Александра Нарыжная

руководитель проекта ОО «Городские реформы»

У нас будет проект – «Инфо-месяц», который будет проходить в мае, в июне месяце. Это будут такие информационные точки в районах города, где мы будем рассказывать об устойчивом транспорте и инфраструктуре и собирать мнение жителей о наших проектах

При содействии городской власти - говорят авторы проекта - преобразить Харьков можно за пару лет. Кроме схем разметок для велосипедов, общественники готовят проект закона, ведь на сегодня в Украине правовой базы для велосипедистов нет. Уже этой весной активисты планируют подать документ на рассмотрение парламента.

Дождитесь загрузки плеера

Каким будет велосипедный Харьков

наше видео на YouTube

20 марта 2015 г, 15:50

Ирина Антонюк

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения