Обязательный путевой лист, договор с предприятием на перевозку, лицензионная карточка и медосмотр. Этот пакет документов должен иметь при себе водитель транспортного средства, которое работает легально. У Василия Переродова, который каждое утро выезжает на автобусе ПАЗ на рынок 1-ый километр и собирает с пассажиров деньги за проезд, не имеет ни одного разрешения на перевозку. Из документов - только права, технический паспорт и доверенность на машину.

- Ездите по доверенности на этом «пазике» и работаете сами на себя, но при этом не зарегистрированы частным предпринимателем?
- Что вы рассказываете? Какой «сам на себя работаю»?
- Так на кого вы работаете, я не могу понять?
- Я ничего не буду вам говорить

На таких водителей и охотятся налоговики вместе с Госавтоинспекцией. Для этого правоохранители создали мобильные группы. Они работают и в Харькове, и в области. Заместитель начальника управления налогообложения физических лиц Глеб Милютин говорит: на нелегальных перевозчиков, так называемых черных маршрутчиков, приходит много жалоб.

Глеб Милютин

заместитель начальника управления налогообложения физических лиц областной налоговой администрации

Те люди, которые работают без регистрации, без лицензии, они зачастую не просто не платят налоги в бюджет, они подвергают в определенной степени риску жизнь пассажиров. Поскольку такие водители не проходят обязательный предрейсовый медосмотр, не проходят те же квартальные техосмотры транспортных средств, которые предусмотрены для перевозчиков

Нелегальных перевозчиков налоговики отлавливают ежедневно. Многих водителей штрафовали уже неоднократно. Но обычно они выезжают на «хлебные места» снова и снова. Глеб Милютин рассказывает: одного богодуховца правоохранители лишь за этот год ловили трижды.

За первое нарушение суд может взыскать с «черного» маршрутчика штраф - от 20 до 40 необлагаемых минимумов. За повторное - сумма увеличивается. А если водитель и тогда не поймет, что свой бизнес нужно должным образом оформлять, судья может принять решение о конфискации автомобиля, на котором работал перевозчик-нелегал. Но чтобы выследить нарушителя, нужно приложить достаточно много усилий, говорят налоговики. На это может уйти не один день. Такие водители - сами себе владельцы - ездят не по графику и на нелегальную работу могут просто не выйти. Но налоговики готовы ждать.

Андрей Ольгин

оперуполномоченный отдела налоговой милиции государственной налоговой инспекции Орджоникидзевского района

Мы зафиксировали неоднократный факт принятия от граждан оплаты за перевозку. Выслеживали его минут 20, зафиксировали его на рынке 1-й километр и оттуда проследили его до рынка «Пролетарский»

Дело водителя Василия Переродова скоро рассмотрит суд. Но вряд ли мужчина бросит свой нелегальный бизнес. «Черные» маршрутчики - не единственные, кого ждет встреча с инспекторами. Ревизоры проверяют 216-ый маршрут. С документами - все в порядке. Есть лицензия, и госрегистрация, и разрешение. Единственное, что смущает налоговиков, - заработная плата водителя.

Олег

водитель

Ну, по-разному. Когда 460, когда... вообще, 500 гривен, ну, в об щем, 500, там плюс-минус

При этом водитель признается: работает ежедневно по девять часов. Правоохранителям в такие басни не верится, но доказать, что водитель получает зарплату в конверте, практически невозможно. Такие дела налоговики направляют в прокуратуру и инспекцию труда. Уже сотрудники налоговой проверили 265 водителей. Из низ 65 работали без госрегистрации. В последнее время, говорит Глеб Милютин, «черных» перевозчиков стало намного меньше, но все же они остаются на дорогах. А значит есть работа и для налоговой.