Рада хочет отменить пошлины на электромобили
Нардепы приняли в первом чтении проект закона о внесении изменений в закон Украины «О Таможенном тарифе Украины» об отмене ввозной таможенной пошлины на электромобили
За это решение с третьего раза проголосовали 242 народных депутата.
Как отмечается в пояснительной записке, законопроектом предлагается отменить ввозную таможенную пошлину на транспортные средства, оснащенные электрическими двигателями.
Законопроект №1674 разработан с целью охраны окружающей природной среды, обеспечения энергетической независимости Украины, упрощения доступа населения к новейшим разработкам и технологиям, улучшения качества и уменьшения стоимости пассажирских перевозок в Украине.
Задачей законопроекта является создание предпосылок для уменьшения стоимости, а соответственно и популяризации электромобилей в Украине, отмечается в пояснительной записке.
Так, в главе 87 («Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, их частей и оборудования») раздела XVII приложения к Закону Украины «О Таможенном тарифе Украины» предлагается установить, что ставка пошлины льготная и полная на троллейбусы; транспортные средства, оснащенные электрическими двигателями; предназначенные специально для транспортировки высокорадиоактивных веществ; другие; велосипеды с вспомогательным электродвигателем с номинальной мощностью не более 250 Вт, - составляет 0%.
Отметим, сейчас льготная и полная ставка на троллейбусы - по 15%; транспортные средства, оснащенные электрическими двигателями, - 8% и 10%, соответственно; предназначенные специально для транспортировки высокорадиоактивных веществ; другие и велосипеды с вспомогательным электродвигателем с номинальной мощностью не более 250 Вт - по 10%.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
подсчитано. что выбросы в атмосфэру от пердения европейских и других коров мира равнозначны выбросам от всех автомобилей мира.Но от этого же коров никто не уничтожает. а наоборот-разводят и увеличивают поголовье.
а если застрянешь с разряж.аккумулятором на дороге-где зарядиться...Сэнс с электродвигателем-стоит около полулимона.на эти деньги можно купить Сэнс за 70 000 грн. а на оставшиеся 400 000 -ездить 50 лет. не экокномя на бензе и засирая атмосфэру.(как будто толка афтомобили ее засирают).
Электроавто оставляет без доходов не только "бензиновых королей", но и производителей "масел, присадок", производителей запчастей к ДВС, фильтры и прочее. Вот почему внедрению электроавто будут сильно сопротивляться. Хотя США уже покрыта сетью электрозаправок. "Тесла" сделал революцию. Электроавто скоро многих оставит без доходов. Будущее уже наступило и прогресс не остановить.
Людей надо всячески поощрять приобретать электро. За ними будущее. Должны быть преференции регистрации и т.п. Как это делается в странах Запада. Электро убъет "бензин" прежде всего в "городском сегменте". За последние 5-10 лет электромобиль избавились от многих "детских болезней". Население еще не осознало все преимущество. Более высокая стоимость при покупке, компенсируется расходами на "последующую эксплуатацию". За год, отсутствие расходов на ТО в привычном понимании, компенсируют более высокую стоимость. А 150-200 км пробега на "одном заряде" уже достигнут. А это более чем достаточно для большинства.
У кого есть сомнения в том, что двигатели стеклоподъёмников будут оформят как электрические и везти к нам дизельные джипы?