Харьковский метрополитен испытывает вагоны Крюковского завода

Три вагона метро производства Крюковского вагоностроительного завода прибыли в Харьков 19 июня. Испытывать их будут без пассажиров

Испытания будет проводить совместная группа специалистов метрополитена и КВСЗ, пишет сайт подземки. В Харькове будут апробировать один головной вагон модели 81-7036 и два промежуточных - модели 81-7037.

Головной вагон имеет асинхронный двигатель, что позволяет экономить до 30% электроэнергии. На сайте Крюковского вагоностроительного завода указано, что в головном вагоне такой модели предусмотрено до 36 посадочных мест, всего же в нем могут поместиться до 332 человек.

В промежуточных вагонах - также 36 посадочных мест, он может вместить до 338 человек.

В новых вагонах оборудовано видеонаблюдение, предусмотрены места для инвалидов. Во время эксплуатации состав может развивать скорость до 90 километров в час.

Как рассказал заместитель генерального директора КП «Харьковский метрополитен» Анатолий Однорогов, составы будут испытываться без пассажиров, в позднее время суток. Как только испытания закончатся, вагоны вернут на завод.

 
21 июня 2012 г, 10:14
Григорий Пырлик 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #19 ?* 22.06.12, 10:08
     

    Испытания без груза могут подвести при эксплуатации.

    Красивые вагоны. Гордость за Украину берёт. Но кажется все комплектующие не украинские. Не верится.

  • #18 ] 21.06.12, 21:35
     

    "Смотрю сайт крюковского завода. Удивлён производимой техникой. Вот объясните мне, зачем нужно было покупать хюндай и шкоды, если крюковский завод делает похожие поезда. Плюс я уверен, что дешевле, плюс запчасти, завод в украине, а не в корее ну и т.д. ЗАЧЕМ НУЖНО БЫЛО КУПИТЬ ХЮНДАИ?"

    Все дело в размерах "отката" или в размерах выделенных гос.средств на покупку с вытекающими (в прямом и переносном смысле)...

  • #17 71-619 КТ 21.06.12, 16:15
     

    А зачем их возвращать на завод?

  • #16 71-619 КТ 21.06.12, 16:14
     

    Интересно,а Крюковский завод делает трамваи? Кто знает подскажите?!

  • #15 Беня К. 21.06.12, 16:10
     

    А вот и крюковское чудо

    http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=375217

  • #14 Беня К. 21.06.12, 15:25
     

    О превосходном качестве крюковских изделий будете писать, когда они начнут ездить. Крюковскую электричку только вчера отправили с завода на испытания, как её можно было заказывать для Евро?

    А эти вагоны метро, скопированные с древних советских, доводят до ума уже лет 7, всё никак не доиспытывают.

    А насчёт "дёшевле", "налоги" и прочее, вспоминаем, кому принадлежит завод, и держим карман шире.

  • #13 Jmamted 21.06.12, 14:59
     

    Завод нужно поддерживать. В Харьков как минимум нужно 2 состава (10 вагонов). Крюковцы строят хорошие электрички ни чем не хуже Хюндая. Да, они едут 120-140 км/ч, но и Хюндай не разгоняется у нас 200 хотя бы. Был бы смысл покупать хюндай если б он с минимальной скоростью ехал 160 км/ч, а на остальных участках 250-300 км/ч, а смысл его сейчас просто нулячий. Когда хюндай не смог выехать, его сразу же заменили на крюковский поезд, который в итоге пришел на 30 минут позже! 30 минут разницы стоят 100 с лишним гривен? О_о

  • #12 Степка 21.06.12, 14:56
     

    Как только испытания закончатся, вагоны вернут на завод

    интересно

  • #11 71-619 КТ 21.06.12, 14:48
     

    Вот эта сила!!!

  • #10 Диогений 21.06.12, 14:44
     

    хорошие вагоны. а те хундаи наши распильщики бюджета (колесников и прочие мудодеятели) пусть засунут в то место, которое напоминает эмблему донецкого шахтера. Туде же могут засунуть и мечты о донецком метро)))

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2024, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters