Поезда в харьковской подземке оснастят системой автоведения
Руководство КП «Харьковский метрополитен» хочет внедрить проект, который позволит поезду плавно трогаться и тормозить
По словам заместителя генерального директора предприятия Вячеслава Стаматина, система автоматического управления поездами более безопасная и практически исключает человеческий фактор.
Вячеслав Стаматин подчеркнул, что помимо ощутимого эффекта для пассажиров эта система предусматривает экономию электроэнергии. За год метрополитен сможет сэкономить около 10% электроэнергии. Всего за год метрополитен использует более 100 миллионов кВт-Ч электроэнергии.
По словам Вячеслава Стаматина, система достаточно быстро себя окупит. В следующем году ее хотят запустить на Салтовской линии, а в течение двух-трех лет - на всех линиях метрополитена.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Салтовская ветка метро имела самую высокую маршрутную скорость метро в СССР, благодаря внедрению систем САУ. А сейчас, кое-кому денежек хочется много.
Нихера там щас нет. Были раньше какие-то коробочки, которые открутили в 90-е годы.
20 Как все надоело сегодня, 14:45
Приятно, что на сайте есть компетентные и умные люди. Действительно, в метрополитене эта система - "хорошо забытое старое". А когда у нас в метро или на железной дороге вводилось что-то новое?
на экономили и так уже, поезда ходят в час пик с разрывом в 10минут
Господи, пошли нам президентом такого как Лукашенко, а не такого как Овощ!
Система есть с начала 80 годов, отмыть, включить, настроить и ничего не надо тут ля-ля, автоведение поездов возможно еще с совка
Они уже наэкономили электроэнергию на универе, где сначала поставили светодиодные лампы, вместо обычных энергосберегающих.. пол годика проработали, и опять заменили на обычные энергосберегающие.. profit начальству в кармашек.
Вот так отмывают деньги.
#14 пацанчег с ХТЗ,
ну учитывая что раньше цена была две гривны денег оставалось существенно меньше.
вам же не хватает денег на З/П работникам и поддержку имеющегося парка!!! уже забыли? готовите новый повод для поднятия цен...