В этом году предприятию по разработке, производству и ремонту самолетов «Антонов» исполнилось 70 лет. За это время по всему миру выпущено более 22 тысяч самолетов АН. Мощности украинского завода позволяют собирать 24 самолета в год. Однако в позапрошлом году произведено лишь два летательных аппарата - Ан-148 и Ан-158. В 2015 «Антонов» завершил строительство опытного образца среднего транспортника Ан-178 и поднял его в воздух. А в сентябре прошлого года - на предприятии начали собирать новый самолет - Ан-132.

За основу нового борта был взят популярный во всем мире самолет Ан-32 - созданный 40 лет назад. Сегодня около 350 Ан-32-ых летает в более чем 30 странах мира, среди которых - страны СНГ, Индия, Шри Ланка, Колумбия, Перу, Мексика, Афганистан, страны Африки - он предназначен для жаркого климата и горной местности. При производстве доля российских комплектующих на этот летательный аппарат составляла до 40%. Новый самолет - впервые за историю работы предприятия «Антонов» - собран без участия россиян. В создании Ан-132, кроме Украины, участвовали Канада, США, Великобритания, Германия, Франция, Саудовская Аравия. Одна из ключевых - роль харьковчан.

Ан-132 задумывался в первую очередь как транспортный самолет. Это двухдвигательный турбовинтовой легкий летательный аппарат. Особенность самолета – его приспособленность к эксплуатации в различных климатических условиях, в условиях жаркого климата до 50 градусов – на высокогорных и неприспособленных аэродромах. Пустой и с максимальным топливом Ан-132 сможет пролететь более 4000 км.

По сравнению с предшественником, новый самолет – вместительнее. Он сможет подниматься выше, лететь дольше, брать на борт около 46 десантников, или 75 военных, или 27 пациентов на носилках плюс два медика. Его грузоподъемность – 9200 кг. Практическая высота полета – 9000 метров.

Кроме этого, партнеры Украины, в рамках соглашения с которыми и создавался Ан-132 D, будут владеть чертежами и правом интеллектуальной собственности на самолет. Специалистов из Саудовской Аравии начали обучать в Украине еще на этапе разработки летательного аппарата. В ближайшее время ожидается строительство авиакомплекса по совместному производству и обслуживанию самолетов Ан-132 на территории Саудовской Аравии. Предполагается, что украинские авиапартнеры будут строить самолеты для таких целей как перевозки материалов и оборудования, персонала и солдат, десантирования парашютистов, медицинской эвакуации, тушения пожаров, разведки, морского патрулирования и других военных и гражданских задач.

В рамках соглашения с Украиной запланировано производство 80 самолетов Ан-132. Однако украинские авиастроители нацелены на больший результат - по подсчетам специалистов, востребованность подобного борта в мире - от 500 до 2000 машин. Несмотря на то, что импортные запчасти дороже российских, конкурентоспособность самолета высока, считают эксперты, - поскольку он все равно будет дешевле аналогов на 10-15 процентов.

Первые испытания нового самолета намечены на март будущего года. А уже в апреле 2017-го борт должен показать себя в полете над Саудовской Аравией. Демонстрация нового летательного аппарата - хороший предвестник для отрасли, считают представители украинской авиаиндустрии. Как и ГП «Антнонов», в подчинении у «Укроборонпрома» - и Харьковское авиационное производственное предприятие. На простаивающем заводе сегодня могут собирать другой Ан-74-й. Руководители предприятия ждут инвестора и принятия законов, которые позволят реанимировать ХАЗ.

На этой сессионной неделе авиаторы Украины ждут принятия ряда законов, направленных на развитие когда-то мощной отрасли в стране. А уже на январь 2017-го намечено заседание правительства с принятием около 18 постановлений, которые смогут продвинуть авиапромышленность в короткий срок.

Дождитесь загрузки плеера

 

В Украине презентовали транспортный самолет АН-132D

• наше видео на YouTube