Талый снег обнажил все проблемные участки харьковских дорог. Водитель Николай Колесник рассказывает: покрытие испортилось даже там, где еще несколько месяцев назад уложили новый асфальт.

Николай говорит, что за сорок лет, проведенных за рулем, выучился правильно ездить по ухабам. Передвигаться старается со скоростью не больше 30 километров в час. Но все равно каждый раз, попадая в яму, у хозяина Chevrolet сердце кровью обливается. На плохих дорогах у машины разбивается ходовая, портится резина. Из-за колдобин водители чаще попадают в аварии и могут часами стоять в пробках.

Виктор Золотарев исследует дорожные покрытия уже несколько десятков лет. Говорит: этот год небывало тяжелый для дорог. Природа харьковский асфальт не пожалела. И больше всего бед принесла как раз талая вода.

Защитить дорожное покрытие от капризов природы можно. Долговечность материала засвистит в первую очередь от качества материала и укладки, но в асфальтобетон можно добавить еще и несколько специальных средств. Они повышают водоустойчивость, к тому же покрытие будет меньше трескаться.

Эта добавка приведет к удорожанию тонны асфальта примерно на десять процентов, но пролежит дорожное покрытие на несколько лет дольше. Технология себя уже оправдывает. Такой материал уложили на некоторых центральных улицах города, говорит Золотарев. Однако пока центральные магистрали Первой столицы покрыты качественным асфальтом не более чем на 10 процентов. И в ближайшее время дорожникам ничего не будет оставаться, как продолжать латать разрушившийся асфальт.

Дождитесь загрузки плеера

 

Из-подо льда и снега на харьковских дорогах обнажаются ямы

• наше видео на YouTube