«Транспортную милицию мы распустили раньше, это не связано с реформой патрульной полиции. Транспортная милиция была реструктуризирована в рамках оптимизации министерства, потому что наша оценка этого - есть много дублирующих структур в системе... Нам нужен ресурс, нам нужно осуществлять внутреннюю экономию, мы не можем всегда надеяться на чужую помощь, гранты и высасывать кровь из бюджета Украины. Надо менять не только лицо милиции, но также методы работы и научиться работать одному на множество флангов», - сказала она.

Згуладзе добавила, что, согласно статистике МВД, в транспортной милиции было «мало работы» - в среднем три дела в месяц на следователя, сообщает ЛІГАБізнесІнформ.

«Это показывает, что иметь один блок только для железной дороги, потому что все остальные функции у них давно отошли, не имело смысла. Поэтому мы оптимизировали эту структуру, и перекрывать проблематику железной дороги будет криминальная полиция», - сказала Згуладзе.