Скованные одной цепью. В «поле зрения» единого диспетчерского центра попадет весь пассажирский транспорт Харькова
Городские власти презентовали единый диспетчерский центр управления метро, троллейбусами, трамваями и автобусами Первой столицы. Новая система позволит в режиме он-лайн следить за всем городским транспортом и упорядочить маршруты. Технически пока можно следить только за подземкой. Но уже через полгода, обещают городские чиновники, под надзором будут даже частные перевозчики
Небольшая схема на экране. Здесь показано все, что происходит в метрополитене. В режиме он-лайн можно проследить, сколько пассажиров в данную минуту находится в подземке. Фиксируются здесь и льготники, и те, кто купил жетон.
Начальник подземки презентует новый диспетчерский центр. Он - основа единой системы управления городским транспортом Харькова. Новую схему, за сорок шесть тысяч гривен, разработали специалисты метрополитена. По задумке градоначальников, скоро также в режиме он-лайн можно будет следить и за городским электротранспортом. Для этого чиновники планируют ввести единый электронный билет. А также установить в трамваях и троллейбусах специальное оборудование, для считывания данных с карточек. Вся информация будет стекаться в этот центр.
Удобная для пассажиров система маршрутов - это, уверяют чиновники, первоочередная задача. Сейчас передвижение транспорта городские власти называют хаотичным - многие маршруты метро и наземного транспорта дублируют друг друга.
Избавиться от так называемых «теневых» перевозчиков, которые ездят без разрешения мэрии, - еще одна цель городских властей. В этом, убеждены чиновники, поможет система навигации GPS. Ею планируют оснастить весь городской транспорт. Обяжут это сделать и частных перевозчиков. Таким образом, в диспетчерском центре будут следить, сколько транспорта вышло на маршрут и справляется ли он с доставкой пассажиров. Закончить разработку новой системы чиновники планируют уже через полгода. Станет ли предприятие «Харьковпасс» приносить прибыль городу, в мэрии пока не знают. Говорят: сейчас главное - сократить убытки.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Ховайся...Эти наруководят...
Cитуация: и снова власти "готовы" к зиме и опять трамваи стоят в депо ... и как ездить на работу???
Единая система управления ... или один карман???
Поживем, увидем что из этого выйдет.
Вчера вечером наблюдали эффективную работу нового диспетчерского центра, когда добирались домой после работы. На Московском проспекте в районе ДК ХЭМЗ в одну сторону (на Салтовку) прошло подряд 8 штук подряд трамваев 27-го маршрута, а в другую - на вокзал 6 штук подряд трамваев 6-го маршрута. Кто рулит: компьютер или программа по-дебильному написана?
2 салтовский
Это будет зависеть не от кол-ва дублирующих маршрутов, а от числа машин на конкретном направлении. Скажем, если снимут дублирующий, а транспорт с него кинут на основной - все просто останется на том же уровне. А если добавят...
Ну, все это будет видно.
to marvinmonro 22.12.09, 19:06
ну скажем такой цирк на Барабане творится каждый оптовый рынок, ну вот и представьте себе, если "уходят" некоторые маршруты, что тогда в оптовые дни будет...
> Избавиться от так называемых «теневых» перевозчиков, которые ездят без разрешения мэрии, - еще одна цель городских властей. В этом, убеждены чиновники, поможет система навигации GPS. Ею планируют оснастить весь городской транспорт. Обяжут это сделать и частных перевозчиков. Таким образом, в диспетчерском центре будут следить, сколько транспорта вышло на маршрут и справляется ли он с доставкой пассажиров.
Вот допустим у меня есть GPS. И че? Наверно, о чем-то упустили сказать. Наверно, о передатчиках данных о своих координатах, ага?
Допы с гепами задолбали. А, что они нюхают конкретно интересно бы знать.
Контроль за ситуацией в метро уже давно осуществляется. На счёт остального сильно сомневаюсь. "Единый электронный билет" - выдача карточек пенсионерам идёт вяло. Весь городской транспорт с GPS - не верю, да и "теневые" перевозчики точно будут без этой системы.
Но под такую программу можно заложить хорошие деньги в бюджете
Ну и лицо у Миши =), когда с Мусеевым стоит ))))))
Кстати, а мне в Днепропетровске маршрутки нравятся.. там мало газелей и прочей нечисти, и много б/у спринтеров... и ходят по ночам... А у нас с 00 до 06 - тихий час...
На словах все красиво, а что будет реально??? Вчера на барабашово такой цирк творился... А там 3 (!!!) практически дублирующих маршрута (24 тролл. 281 и 612 авт.) еще и 10ка по схожему едет... И на каждый маршрут очереди на 25 минут, давка...
Не уверен, что метро+ГЭТ выходит намного дороже, чем маршрутка.
Маршрутки вообще для нас позор. Автобусы должны быть большими в мегаполисе, а у нас одни дельфины и руты.