По чертежам столетней давности. В Харькове собрали копию самолета, на котором был совершен первый в Российской империи публичный полет
В харьковском авиационном университете собирают уникальный самолет. Машину создают по чертежам столетней давности. Открытая кабина пилота и минимум приборов управления - мастера пытаются сделать точную копию самолета, на котором был совершен первый в Российской империи публичный полет. Правда, создатели аппарата признаются: конструкцию они все же немного модернизировали. И теперь машина стала быстрее и безопаснее
Харьковский «Фарман 4» – единственный в мире. На таком в Одессе сто лет назад летчик Михаил Ефимов совершил первый в Российской империи публичный полет. А на следующий день на невиданной машине русский авиатор уже катал смельчаков. За границей Ефимов поставил на «Фармане» несколько десятков рекордов.
Все, как и сто лет назад. Открытая кабина и минимум приборов управления. Здесь есть ручка управления, с помощью которой пилот регулирует направление самолета – вверх или вниз. Специальные педали: нажимаем на правую - и самолет поворачивает вправо, на левую – самолет, соответственно поворачивает влево. С левой стороны есть рычаг управления двигателем, с помощью которого пилот регулирует скорость самолета. К тому же этот летательный аппарат сможет поднять небо еще и двух пассажиров.
Уникальную копию самолета в мастерской харьковского авиационного университета собирают уже три года. Над летательным аппаратом трудятся и студенты, и их преподаватели.
Мастера пытаются воссоздать первозданный вид «Фармана». Для этого и чертежи нашли столетней давности. Но кое-что все же усовершенствовали: некоторые детали – тогда самолет был полностью из дерева – пришлось заменить железными.
«Фарман-4» стал немного тяжелее, но намного безопаснее. И быстрее. Сто лет назад на самолете стоял двигатель «Гном» в пятьдесят лошадиных сил. «Фарману» двадцать первого века мастера поставили «сердце» с «Мазды» седьмой модели. Теперь самолет будет лететь со скоростью не 60 километров в час, а 75. А вот сможет ли он преодолевать большие расстояния, зависит о силы и выносливости пилота.
Самолет конструкторы обтянут тканью и покрасят, рассказывает научный сотрудник Виктор Тимошенко - конструктор с тридцатилетним стажем. На его счету десятки современных летательных аппаратов. Трудиться же над «Фарманом», признается Тимошенко, - для него одно удовольствие.
Самолет готов на восемьдесят процентов, говорят конструкторы. В небо «Фарман-4» поднимется уже летом. И хотя заказчик летательного аппарата - одесский аэроклуб - планировал, что самолет будет летать из Одессы в Киев и обратно, харьковские конструкторы надеются, что их детище все-таки буде развлекать и харьковчан.
Читайте в разделе «Общество»:
- 11 января, 14:41 В Украине могут законодательно ограничить ведение программ и передач политическими деятелями
- 11 января, 14:21 Харьковчан приглашают на мастер-классы от участников вертеп-феста
- 11 января, 14:14 Под Харьковом грузовик столкнулся с пассажирским автобусом: есть жертвы
- 11 января, 13:31 Суд по делу зам мэра Запорожья перенесли
- 11 января, 13:25 Харьковчан просят выбрасывать елки в отведенных местах
- 11 января, 12:36 Учителям повысили зарплату
- 11 января, 11:55 В следующую среду в Харькове завоют сирены. Горожан просят сохранять спокойствие
- 11 января, 11:09 Захват «Укрпочты»: Апелляционный суд оставил Безуха в СИЗО
- 11 января, 10:49 Патрульные продолжают выявлять нетрезвых водителей
- 11 января, 10:42 На Одесской при пожаре погибла пожилая женщина
14:41
14:21
14:14
13:31
13:25
12:36
11:55
11:09
10:49
10:42
10:25
10:20
10:04
9:38
9:28
9:20
9:15
9:11
9:08
18:45
18:35
17:57
17:21
16:41
16:28
16:01
15:52
15:38
15:31
14:50
Комментарии:
Молодцы
"копию самолета, но котором"