По чертежам столетней давности. В Харькове собрали копию самолета, на котором был совершен первый в Российской империи публичный полет

В харьковском авиационном университете собирают уникальный самолет. Машину создают по чертежам столетней давности. Открытая кабина пилота и минимум приборов управления - мастера пытаются сделать точную копию самолета, на котором был совершен первый в Российской империи публичный полет. Правда, создатели аппарата признаются: конструкцию они все же немного модернизировали. И теперь машина стала быстрее и безопаснее

Просмотр видео

Харьковский «Фарман 4» – единственный в мире. На таком в Одессе сто лет назад летчик Михаил Ефимов совершил первый в Российской империи публичный полет. А на следующий день на невиданной машине русский авиатор уже катал смельчаков. За границей Ефимов поставил на «Фармане» несколько десятков рекордов.

Все, как и сто лет назад. Открытая кабина и минимум приборов управления. Здесь есть ручка управления, с помощью которой пилот регулирует направление самолета – вверх или вниз. Специальные педали: нажимаем на правую - и самолет поворачивает вправо, на левую – самолет, соответственно поворачивает влево. С левой стороны есть рычаг управления двигателем, с помощью которого пилот регулирует скорость самолета. К тому же этот летательный аппарат сможет поднять небо еще и двух пассажиров.

Уникальную копию самолета в мастерской харьковского авиационного университета собирают уже три года. Над летательным аппаратом трудятся и студенты, и их преподаватели.

Максим Антипов
студент
Я занимался изготовлением грузовой рамы, она в себя включает алюминиевый каркас, который мы заменили

Мастера пытаются воссоздать первозданный вид «Фармана». Для этого и чертежи нашли столетней давности. Но кое-что все же усовершенствовали: некоторые детали – тогда самолет был полностью из дерева – пришлось заменить железными.

Геннадий Хмыз
руководитель студенческого конструкторского бюро ХАИ
Я думаю, это для истории не так страшно, но безопасность пилотирования мы таким образом повышаем, поскольку требования нынешние к самолету гораздо жестче, чем были тогда, а эти требования коплены кровью, поэтому мы постарались в ногу со временем

«Фарман-4» стал немного тяжелее, но намного безопаснее. И быстрее. Сто лет назад на самолете стоял двигатель «Гном» в пятьдесят лошадиных сил. «Фарману» двадцать первого века мастера поставили «сердце» с «Мазды» седьмой модели. Теперь самолет будет лететь со скоростью не 60 километров в час, а 75. А вот сможет ли он преодолевать большие расстояния, зависит о силы и выносливости пилота.

Геннадий Хмыз
руководитель студенческого конструкторского бюро ХАИ
Дальность… залить его топливом мы можем и на тысячу километров, до Киева 420 км он должен лететь 6 часов - это нормально. Шесть часов в открытой кабине, естественно… ну максимум 2 часа – нормы 2-2,5

Самолет конструкторы обтянут тканью и покрасят, рассказывает научный сотрудник Виктор Тимошенко - конструктор с тридцатилетним стажем. На его счету десятки современных летательных аппаратов. Трудиться же над «Фарманом», признается Тимошенко, - для него одно удовольствие.

Виктор Тимошенко
старший научный сотрудник
Сто лет назад он был, вообще, не крашеный, поскольку оклеивался парусиной, был песочного цвета с натяжкой. Тогда экономили на всем, потому что двигатель был маломощный, и для того, чтобы летать на нем, даже на краске экономили

Самолет готов на восемьдесят процентов, говорят конструкторы. В небо «Фарман-4» поднимется уже летом. И хотя заказчик летательного аппарата - одесский аэроклуб - планировал, что самолет будет летать из Одессы в Киев и обратно, харьковские конструкторы надеются, что их детище все-таки буде развлекать и харьковчан.

Дождитесь загрузки плеера

Загрузите Flash-плеер

 
Уникальный самолет, собранный харьковчанами, уже летом поднимется в воздух
 
 
23 января 2010 г, 19:28
Виктория Торяник 
 
 
В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

Комментарии:

  • #2 11 24.01.10, 12:11
     

    Молодцы

  • #1 Ы 24.01.10, 01:54
     

    "копию самолета, но котором"

Загружается...

Новости Украины

Loading...
Loading...

META.новости

Загрузка...
©2007-2019, Медиа группа «Объектив», Харьков

Использование материалов разрешено только при наличии гиперссылки.

Редакция не несет ответственность за сообщения, оставленные посетителями.

По любым вопросам Вы можете связаться с редакцией


мобильная версия сайта

размещение рекламы

подписывайтесь на RSS

«добавляйтесь»
 
free counters