«Укрзалізниця» не собирается полностью отказываться от ночных поездов

В Украине будет около 30 скоростных железнодорожных направлений, а остальное останется за ночными и пригородными поездами

В течение 10 лет «Укрзалізниця» намерена сократить количество ночных поездов до 40%.

«Вопрос снятия ночных поездов стоит, но не в той степени, как мы для себя ставим. То есть, 50-60% будут дневные поезда, а остальные - ночные», - уточнил первый заместитель генерального директора «Укрзалізниці» Николай Сергиенко.

При этом чиновник отметил, что для осуществления таких планов нужно более 10 лет.

«Не все у нас получается с средствами. Мы планировали, что некоторые деньги нам будут давать местные бюджеты. Но таких средств у нас нет. Мы только за прошлый год имеем за пассажирские перевозки 6,5 млрд. грн. убытков», - цитирует Николая Сергиенко УНН.

23 сентября 2013 г, 15:42

Анна Бровко

разместить в ЖЖ поделиться новостью в Twitter добавить в Facebook

версия для печати

В связи с обострением общественно-политической обстановки в Украине и резким увеличением попыток оставить на сайте комментарии, которые могут быть расценены как экстремистские, редакция «Объектив» приняла решение временно закрыть пользователям возможность комментировать материалы на сайте и скрыть все уже опубликованные комментарии. Эти функции будут восстановлены после нормализации обстановки. Редакция МГ «Объектив» приносит читателям свои извинения

#9 гоздь 24.09.13, 13:01

Вопрос снятия ночных поездов стоит, но не в той степени, как мы для себя ставим - понравилась фраза ))) Моего уровня абстрагирования не хватает, чтобы понять ее смысл ))) Разве что, если заменить слова "снятия ночных поездов" на слово "члена", тогда более-менее смысл вырисовывается )))
#8 Уххх! 24.09.13, 05:36

Во блин! Хорошая новость! Нефиг шариться! Сидите дома!
#7 НА украине 24.09.13, 00:36

#4 ostrov

Скажи спасибо что такую срань как ты не в сартире везли. )))
#6 йцуке 23.09.13, 20:08

Чем ночные поезда неугодили? - Да откатов с них нет. Их владелец ЖД, а не левая компания, принадлежащая сами знаете кому.
#5 Калюня 23.09.13, 17:44

Пруль,+100!
#4 ostrov 23.09.13, 17:17

Ездил в Крым на джаз фестиваль дневным поездом - экспрессом. Неудобно кабздец! Причем неудобно все - от сидений (что во втором классе, что в первом), в сраных допотопных междугородних Экарусах сидения удобнее, до бара, и времени отправления. Чем ночные поезда неугодили? Лег вечером в купе спать - приехал утром. Весь день впереди и не так нудно ехать ...
#3 :(( 23.09.13, 17:02

покращення :((
#2 Пруль 23.09.13, 16:01

И еще. Дневные поезда жутко неудобны, при использовании дневных поездов теряется минимум пол дня и варианты "съездить куда-то на один день в командировку или погулять-пошоппиться" становятся нереальными

Или что делать в дневном поезде? Скучно же. То есть плюс к стоимости билета, и так недешевого, добавляется стоимость еды, бухла, развлечений (купить газету с кроссвордом, например). А после бухла тянет на подвиги или просто поблевать, а в закрытом помещении вагона всё это не добавляет комфорта пассажирам
#1 Пруль 23.09.13, 15:54

Тут вот какая тонкость. Чтобы общество функционировало, надо чтобы работала связь, транспорт, болницы и т.п. инфраструктура.

Например, если сделать весь транспорт частным и очень дорогим, он будет прибыльным, но обычные люди ездить по своим надобностям не смогут. Тогда или по законам развития общества разовьется альтернативная дешевая услуга (например, если задрать цены на поезда, станет больше говноавтобусов, даже грузовиков с лавками и дешевыми билетами, как в Африках и Индиях). А если альтернатива не сможет появиться (например, одновременно задрать цены на бензин), то озверевший народ пойдет резать всех, до кого дотянется - жыдов, цыган, голубых, депутатов.

Поэтому чтобы общество не скатилось в полную дикость, электрички-скотовозы будут нужны всегда

И аналогичные по сути троллейбусы-трамваи

Поэтому, повторюсь, полный переход на светлые чистые с вайфаем поезда европейского типа у нас невозможен